| ||
---|---|---|
Вооружённые силы |
![]() |
|
Вид вооружённых сил |
![]() |
|
Род войск (сил) | истребительная авиация | |
Формирование | 1939 год | |
Расформирование (преобразование) | 18 марта 1943 года | |
Районы боевых действий | ||
1941: Волынская область, Ровенская область, Ленинградская область |
||
Преемственность | ||
Преемник | 68-й гвардейский истребительный авиационный полк |
46-й истребительный авиационный полк — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
Полк принимал участие в Польском походе РККА.
На 22 июня 1941 года базируется в Дубно, с задачей прикрытия Луцка, к началу войны перелетел на полевоый аэродром во Млынове, имея в своём составе 56 И-16 и И-153 (в том числе 10 неисправных), оставалось также около 10 И-15 бис. Участвует в боевых действиях с первых часов войны, и по официальной истории, лётчик именно этого полка, Иванов И. И. совершил первый таран в ходе войны (He 111 из состава 7.KG55). В основном в течение июня-июля 1941 года вылетал на прикрытие штурмовиков и на перехват бомбардировщиков в районах Луцк, Дубно, Ровно
13 июля 1941 года отведён в резерв, потеряв материальную часть. Переформируется и укомплектовывается в Ростове-на-Дону, получил самолёты ЛаГГ-3, в августе некоторое время входил в состав ПВО Московского военного округа, но скоро был передан в состав 8-й смешанной авиационной дивизии, действовавшей на Ленинградском фронте. В конце сентября 1941 года был передан в оперативное подчинение в 7-й авиакорпус ПВО, охранявшем небо над Ленинградом, перебазировался на Комендантский аэродром, в октябре 1941 года передан во 2-ю смешанную авиационную дивизию. Находился под Ленинградом до конца 1941 года, в частности, действовал над Кингисеппом, Ораниенбаумом, Гатчиной, затем выведен в резерв.
В мае 1942 года получил самолёты «Харрикейн», направлен сначала на Западный фронт, а затем на Юго-Западный фронт. Действовал на дальних подступах к Сталинграду, в частности, 13 июня 1942 года в районе Приколотное
В конце июля 1942 года в полку осталось 4-5 самолётов и он, оставив машины, выведен в резерв и перевооружён истребителями P-40. Переформируется и укомплектовывается в Иваново,
В конце ноября 1941 года вылетел на Северо-Западный фронт, с 15 декабря 1942 года начал боевую деятельность с аэродрома Выползово, в основном действует в районе «рамушевского коридора»
18 марта 1943 года преобразован в 68-й гвардейский истребительный авиационный полк
За весь период своего существования полк несколько раз менял своё наименование:
В составе действующей армии[1]:
Награда | Ф. И. О. | Должность | Звание | Данные о вылетах | Дата награждения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Период | Самолёты |
---|---|
1938 — 1941 | И-16 |
1939 — 1941 | И-153 |
1941 — 1942 | ЛаГГ-3 |
01.1942 — 08.1942 | Харрикейн |
08.1942 — 1943 | Киттихаук Р-40 |
22 июня 1941 года лётчик полка старший лейтенант Иванов, Иван Иванович на самолёте И-16 в воздушном бою в районе аэродрома Дубно таранным ударом сбил немецкий бомбардировщик Хе-111
Всего за 1941—1942 годы Великой Отечественной войны полком[3]:
Выполнено боевых вылетов | Сбито самолётов в воздухе | Уничтожено самолётов всего |
---|---|---|
более 2600 | 99 | 99 |
Свои потери[2]:
Потеряно самолётов, всего | Погибло лётчиков всего |
---|---|
68 | 27 |