Чемпионат мира по ралли

Чемпионат мира по ралли
WRC.svg
Логотип World Rally Championship
Категория WRC, WRC-2, WRC-3, Академия WRC
Страна или регион Международная
Дебют 1973
Пилоты 11 (заводские команды)
Команды 7 (заводские команды)
Поставщики шин Michelin (Франция)
Pirelli (Италия)
Официальный сайт www.wrc.com
Motorsport current event.svg Текущий сезон
П:
 В Википедии есть портал
«Моторные виды спорта»

Чемпионат мира по ралли (англ. World Rally Championship, WRC) — раллийная серия, проводимая Международной автомобильной федерацией (FIA) с 1973 года. Пришёл на смену Международному чемпионату по ралли для производителей, проводившемуся в 1970—1972 годах.


Общая информация

Peugeot 206 Юусо Пюкялистё на Ралли Швеции 2003 года
Subaru Петтера Сольберга на Ралли Кипра 2006 года

Подготовка к сезону начинается за несколько месяцев до старта первого этапа. Управляющий орган FIA (Международная Автомобильная Федерация) одобряет маршруты, стадии и заключительный порядок всех этапов ралли по всему миру и вручает копии регламента участникам.

На каждом ралли отводится два дня на ознакомление со спецучастками, один день — для проверки техники. Основные соревнования (ралли) проходят в течение 3-х, и очень редко 4-х дней и обычно состоят из 15-25 спецучастков.

Команды производителей (заводские команды) выставляют по 2 автомобиля и прибывают к месту проведения ралли как минимум за неделю до начала этапа для подготовки. Автомобили стартуют в соответствии с их расстановкой в турнирной таблице, то есть лидирующий пилот стартует первым. Обычно в соревнованиях принимают участие от 60 автомобилей, так как, кроме заводских команд, так же участвуют частные команды, участники Молодежного чемпионата на менее мощных автомобилях другого класса или же участники чемпионатов производителей.

Появлению чемпионата мира предшествовали популярные крупномасштабные гонки Tour de Corse и RAC 1972. WRC для этого вида спорта ознаменовал начало новой эры, в то время, как по совпадению Tour de Corse на тот момент распрощался с несколькими автомобилями, включая Simca CG, Ligier JS2, Ford GT70, Ford Capri RS2600 и Peugeot 304 SLS. В этом турнире дебютировал Lancia Stratos, но тем не менее зарождение нового крупного чемпионата привлекло к себе достаточно внимания. В 1973 году в Монте-Карло были представлены около 300 машин и множество новых имен.

Ознакомление с трассой

Перед началом соревнований водитель и штурман знакомятся с трассами. Они обычно проезжают по спецучасткам на обычной машине во вторник и среду перед соревновательными днями. Именно здесь штурман, исключительно со слов пилота, детализирует своими записями особенности дороги (записывает стенограмму), непосредственно которую он и будет читать пилоту во время гонки. Именно правильные записи штурмана, со слов пилота во время ознакомления, имеют решающее влияние на результат прохождения СУ. По каждому спецучастку разрешается проехать не более двух раз, при этом скорость движения ограничена рамками правил дорожного движения.

Спецучастки

Суперспецучасток на Ралли Аргентина, 2006 год

Спецучастки представляют собой отрезки трасс, на которых экипажи едут настолько быстро, насколько это возможно, чтобы показать самое хорошее время. Маршрут может проходить по дорогам с различным покрытием: гравий, асфальт, снег или лед. За исключением суперспецучастка (super special), маршрут гонки проходит по дорогам общего пользования, которые естественно во время соревнований закрыты для остального транспорта. В типичном ралли около 25 спецучастков, на прохождение которых отведено 3 или 4 дня. Участки дорог, по которым передвигаются гоночные автомобили между спецучастками называются дорожными секциями. Каждый день экипажи проезжают около 150 км, где спецучастки составляют примерно треть. Длина участков колеблется от 2 до 60 км, а время фиксируется после каждого спецучастка с точностью до десятой доли секунды.

Время

Автомобили в WRC не соревнуются непосредственно друг с другом. Главным определяющим победителя фактором является время. Автомобили в ралли стартуют по очереди с интервалом 2 минуты согласно установленному таймеру с которого и фиксируется время прохождения участка. Если экипажи не сталкиваются с серьёзными неисправностями, то они редко встречаются друг с другом на трассе. После завершения всех спецучастков, водитель, потративший наименьшее время в сумме, является победителем.

Очки

Результаты каждого из этапов ралли рассчитываются Международной Автомобильной Федерацией в двух зачетах: во-первых, по пилотам, а, во-вторых, по производителям. Водители получают очки по схеме:

Позиция 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й 9-й 10-й
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Кроме того идет начисление дополнительных очков за шоу-спецучасток ("Power-stage"):

  • 5 — за первое место,
  • 4 — за второе,
  • 3 — за третье,
  • 2 — за четвёртое,
  • 1 — за пятое.

А производители складывают очки, набранные их экипажами, которые заявлены в зачёте производителей. В этом случае очки производителям считаются отдельно и не связаны с очками, набранными в абсолютном зачёте.

Регламент

Проведение ралли регулируется строгим расписанием, за нарушение которого водители наказываются штрафным временем. Приезжать на спецучастки, заезжать и выезжать из сервисов технического обслуживания следует строго по времени, определённому расписанием, — ни раньше, ни позже. Отклонение от расписания штрафуется 10 секундами за каждую минуту опоздания, а опережение штрафуется минутой, и оно приписывается к итоговому времени водителя. Водители могут быть дисквалифицированы за 15-минутное опоздание на контрольные пункты, 30-минутное опоздание на спецучасток или если время всех опозданий превысит 60 минут в сумме.

Техническое обслуживание

В боксах команды Ситроен

После того, как определённая группа спецучастков пройдена, автомобили могут посетить пункты технического обслуживания, где может быть произведен ремонт автомобиля механиками под строгим наблюдением в течение 15 минут. В конце каждого дня командам разрешают потратить на ремонт автомобиля ещё 45 минут, перед тем, как их поместят на специальную стоянку, куда никого не пропускают до следующего утра перед гонкой. Команды так же наказываются штрафным временем за превышение лимита времени технического обслуживания.

Победители

Сезон Чемпионат пилотов Чемпионат производителей
Пилот Автомобиль Производитель Автомобиль
2018 Флаг Франции Себастьен Ожье (6) Ford Fiesta WRC ЯпонияToyota Toyota Yaris WRC
2017 Флаг Франции Себастьен Ожье (5) Ford Fiesta WRC Флаг Великобритании M-Sport Ford Fiesta WRC
2016 Флаг Франции Себастьен Ожье (4) Volkswagen Polo R WRC Флаг Германии Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2015 Флаг Франции Себастьен Ожье (3) Volkswagen Polo R WRC Флаг Германии Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2014 Франция Себастьен Ожье (2) Volkswagen Polo R WRC Германия Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2013 Франция Себастьен Ожье (1) Volkswagen Polo R WRC Германия Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2012 Франция Себастьен Лёб (9) Citroën DS3 WRC Франция Citroën Citroën DS3 WRC
2011 Франция Себастьен Лёб (8) Citroën DS3 WRC Франция Citroën Citroën DS3 WRC
2010 Франция Себастьен Лёб (7) Citroën C4 WRC Франция Citroën Citroën C4 WRC
2009 Франция Себастьен Лёб (6) Citroën C4 WRC Франция Citroën Citroën C4 WRC
2008 Франция Себастьен Лёб (5) Citroën C4 WRC Франция Citroën Citroën C4 WRC
2007 Франция Себастьен Лёб (4) Citroën C4 WRC Соединённые Штаты Америки Ford Ford Focus RS WRC
2006 Франция Себастьен Лёб (3) Citroën Xsara WRC Соединённые Штаты Америки Ford Ford Focus RS WRC
2005 Франция Себастьен Лёб (2) Citroën Xsara WRC Франция Citroën Citroën Xsara WRC
2004 Франция Себастьен Лёб Citroën Xsara WRC Франция Citroën Citroën Xsara WRC
2003 Норвегия Петтер Сольберг Subaru Impreza WRC Япония Subaru Subaru Impreza WRC
2002 Финляндия Маркус Гронхольм (2) Peugeot 206WRC Франция Peugeot Peugeot 206WRC
2001 Великобритания Ричард Бёрнс Subaru Impreza WRC Япония Subaru Subaru Impreza WRC
2000 Финляндия Маркус Гронхольм Peugeot 206WRC Франция Peugeot Peugeot 206WRC
1999 Финляндия Томми Мякинен (4) Mitsubishi Lancer Evolution Япония Toyota Toyota Corolla WRC
1998 Финляндия Томми Мякинен (3) Mitsubishi Lancer Evolution Япония Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evolution
1997 Финляндия Томми Мякинен (2) Mitsubishi Lancer Evolution Япония Subaru Subaru Impreza WRC
1996 Финляндия Томми Мякинен Mitsubishi Lancer Evolution Япония Subaru Subaru Impreza 555
1995 Великобритания Колин Макрей Subaru Impreza 555 Япония Subaru Subaru Impreza 555
1994 Франция Дидье Ориоль Toyota Celica Япония Toyota Toyota Celica
1993 Финляндия Юха Канккунен (4) Toyota Celica Япония Toyota Toyota Celica
1992 Испания Карлос Сайнс (2) Toyota Celica Италия Lancia Lancia Delta
1991 Финляндия Юха Канккунен (3) Lancia Delta Италия Lancia Lancia Delta
1990 Испания Карлос Сайнс Toyota Celica Италия Lancia Lancia Delta
1989 Италия Массимо «Мики» Биазьон (2) Lancia Delta Италия Lancia Lancia Delta
1988 Италия Массимо «Мики» Биазьон Lancia Delta Италия Lancia Lancia Delta
1987 Финляндия Юха Канккунен (2) Lancia Delta Италия Lancia Lancia Delta
1986 Финляндия Юха Канккунен Peugeot 205 T16 Франция Peugeot Peugeot 205 T16
1985 Финляндия Тимо Салонен Peugeot 205 T16 Франция Peugeot Peugeot 205 T16
1984 Швеция Стиг Бломквист**** Audi Quattro Германия Audi Audi Quattro
1983 Финляндия Ханну Миккола Audi Quattro Италия Lancia Lancia Rally 037
1982 Германия Вальтер Рёрль (2) Opel Ascona 400 Германия Audi Audi Quattro
1981 Финляндия Ари Ватанен Ford Escort RS1800 Франция Talbot Talbot Sunbeam Lotus
1980 Германия Вальтер Рёрль Fiat 131 Abarth Италия Fiat Fiat 131 Abarth
1979 Швеция Бьорн Вальдегорд Ford Escort RS1800* Соединённые Штаты Америки Ford Ford Escort RS1800
1978 Финляндия Маркку Ален*** Fiat 131 Abarth** Италия Fiat Fiat 131 Abarth
1977 Италия Сандро Мунари*** Lancia Stratos HF Италия Fiat Fiat 131 Abarth
1976 чемпионат среди пилотов не проводился Италия Lancia Lancia Stratos HF
1975 чемпионат среди пилотов не проводился Италия Lancia Lancia Stratos HF
1974 чемпионат среди пилотов не проводился Италия Lancia Lancia Stratos HF
1973 чемпионат среди пилотов не проводился Франция Alpine-Renault Alpine A110
* — Бьорн Вальдегорд провёл два ралли на Mercedes 450 в 1979
** — Маркку Ален провёл два ралли на Lancia Stratos HF в 1978
*** — В 1977 и 1978 разыгрывался Кубок пилотов под названием FIA Cup for Rally Drivers (Кубок FIA среди пилотов ралли)
**** — Стиг Бломквист провёл одно ралли на Audi Sport Quattro в 1984

Больше всего чемпионских титулов у финских и французских пилотов (по 13), однако Финляндия впереди по количеству чемпионов мира — их 6 (Ватанен, Миккола, Салонен, Канккунен, Мякинен и Гронхольм), в то время, как у Франции — 3 (Ориоль, Лёб и Ожье), у Великобритании и Швеции по два чемпиона, а у Италии, Германии, Испании, Норвегии и вовсе только по одному.

Абсолютным лидером по количеству чемпионских титулов в личном зачете является француз Себастьен Лёб — 9, причем завоевал он их подряд в 2004—2012 годах.

Гонки в календаре чемпионата 1973-2017

Ралли 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 Общ.
Флаг Монако Ралли Монте-Карло

40

Флаг Швеции Ралли Швеции 41
Флаг Португалии Ралли Португалии 38
Флаг Кении Ралли Сафари 29
Флаг Греции Ралли Акрополис 38
Флаг Финляндии Ралли Финляндии 44
Флаг Италии Ралли Сан-Ремо 30
Флаг Италии Ралли Сардинии 13
Флаг Великобритании Ралли Великобритании 44
Флаг Франции Ралли Корсики 37
Флаг Франции Ралли Франции 5
Флаг Марокко Ралли Марокко 3
Флаг Польши Ралли Польши 5
Флаг Австрии Ралли Австрии 1
Флаг США Ралли Независимой прессы 2
Флаг США Ралли Олимпус 3
Флаг Канады Ралли озёр Ридо 1
Флаг Канады Ралли Квебека 3
Флаг Новой Зеландии Ралли Новой Зеландии 32
Флаг Кот-д’Ивуара Ралли Кот-д’Ивуара 15
Флаг Аргентины Ралли Аргентины 36
Флаг Бразилии Ралли Бразилии 2
Флаг Австралии Ралли Австралии 24
Флаг Каталонии Ралли Каталонии 25
Флаг Индонезии Ралли Индонезии 2
Китайская Народная Республика Ралли Китая 2
Флаг Кипра Ралли Кипра 8
Флаг Германии Ралли Германии 15
Флаг Турции Ралли Турции 6
Флаг Японии Ралли Японии 6
Флаг Мексики Ралли Мексики

13

Флаг Норвегии Ралли Норвегии 2
Флаг Ирландии Ралли Ирландии 2
Флаг Иордании Ралли Иордании 2
Флаг Болгарии Ралли Болгарии 1
Всего 13 8 10 10 11 11 12 12 12 13 12 12 12 13 13 13 13 12 14 14 13 10 8 9 14 13 14 14 14 14 14 16 16 16 16 15 13 13 13 14 14 13 13 14 '

См. также

Ссылки

commons: Чемпионат мира по ралли на Викискладе