Ikarus 435.17

Ikarus 435.17
Ikarus 435 in Moscow 2004.jpg
Ikarus 435.17 №01537 у метро "Профсоюзная"
Завод-изготовитель

Изготовление: Венгрия Ikarus

Сборка: Россия ТМЗ
Выпускался, гг 19952002
Экземпляры: 365
Полная масса, т 28
Снаряжённая масса, т 15,1
Макс. скорость, км/ч 113
Класс автобуса Особо большой
ЭКО стандарт Евро-2
Вместимость
Мест для сидения 36
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 170
Габариты
Длина, мм 17 850
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 2 915
База, мм 5 570 / 6 110
Просвет, мм 770
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Формула дверей 2—2—2—2
Двигатель
Модель двигателя Raba D10 UTSLL 190
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Мощность, л. с. 258
Крутящий момент, Н·м 1 130
Объём, см³ 10 350
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 39
Трансмиссия
Модель коробки передач АКПП: Voith "Diwa" 851.2 МКПП: ZF S6 120U
Тип коробки передач Автомат/Механика
Количество передач

АКПП: 3

МКПП: 6
Подвеска
Тип задней подвески Пневматическая
Тип передней подвески Пневматическая
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Ikarus 435.17 — городской сочленённый автобус особо большой вместимости, производившийся с 1995 по 2002 год на заводе Ikarus специально по заказу Москвы. С 1998 года в Венгрии автобусы производили частично (без салона и некоторых мелочей), а их досборку осуществлял Тушинский машиностроительный завод. Такие машины имели индекс 435.17А[1]/435.17А2[2] и в VIN — коде код завода печатался X89 (ТМЗ)[3] вместо TRA (Ikarus)[4]. Внешним отличием поздних от более ранних образцов также служат зелёные поручни в салоне и иные боковые указатели поворотов[5][6](с 2001 г.). Также одним из главных признаков, говорящих о сборке автобуса на ТМЗ является характерный штамп на кузове[7], который ставился на все собиравшиеся в Тушине Икарусы, за исключением Московитов (клонов Икаруса 435), производившихся на заводе с нуля.

Всего за время производства было изготовлено 365 машин.


В настоящее время

С декабря 2007 года начались массовые списания автобусов данного типа.

Последний автобус этой модели, борт. номер 03121[8], выходил на маршрут № 605 24 ноября 2015 года.

По состоянию на ноябрь 2016 года в Москве оставался только один автобус 160847 (бывший 09469), но он уже работал и ждал списания, Также ещё оставалось две машины - 160735 (бывший 09263), 161034 (бывший 09782) модели Московит-6222, но они также уже работали.

На 2017 год эксплуатация моделей Икарус 435 и Московит-6222 в ГУП "Мосгортранс" полностью прекращена.

Автобусы № 07310 и 10294 переданы в музей.[9]

Московит-6222

В начале 2002 года, на Тушинском Машиностроительном Заводе в Москве был построен первый образец сочлененного автобуса Московит-6222, который являлся копией модели Ikarus 435.17 с немного изменённым экстерьером и перегородкой кабины водителя[10][11].

Всего с 2003 по 2004 годы был построен 31 Московит.

Фотогалерея

См. также

Источники

  1. Табличка Ikarus 435.17A.
  2. Табличка Ikarus 435.17А2. fotobus.msk.ru. Дата обращения 7 марта 2017.
  3. VIN с 1998 г. fotobus.msk.ru. Дата обращения 7 марта 2017.
  4. VIN до 1998 г. fotobus.msk.ru. Дата обращения 7 марта 2017.
  5. Указатель образца 1996 года.. savepic.net. Дата обращения 7 марта 2017.
  6. Указатель образца 2001 года..
  7. Штамп на кузове.. savepic.net. Дата обращения 7 марта 2017.
  8. Москва № 03121 — Фотобус
  9. Москва, Музей наземного городского пассажирского транспорта, Ikarus 435.17 — Список подвижного состава — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения 24 мая 2018.
  10. Москва, автобус № 08260 — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения 24 мая 2018.
  11. Мотор Шоу-2002 Омнибус газета о пассажирском транспорте. www.omnibus.ru. Дата обращения 24 мая 2018.