Реклама

HMS Warspite (1913)

«Уорспайт»


HMS Warspite (1913)
HMS Warspite, Indian Ocean 1942.jpg
«Уорспайт» в Индийском океане, 1942
Служба
Naval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Класс и тип судна Линейный корабль типа «Куин Элизабет»
Заказан к постройке 1912
Строительство начато 31 октября 1912 года
Спущен на воду 26 ноября 1913 года
Введён в эксплуатацию 8 марта 1915 года
Выведен из состава флота списан 1 февраля 1945 года
Статус исключен из списков флота и в 1947 году разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 29 150 т стандартное;
33 000 т полное
Длина 196 м
Ширина 31,7 м
Осадка 10 м
Двигатели 24 3-ступенчатых котла Babcock & Wilcox, 4 ТЗА Parsons
Движитель 4 винта
Скорость хода 25 узлов (при вступлении в строй)
Дальность плавания 8600 морских миль 12,5-узловым ходом
Экипаж 1124—1184 человек
Вооружение при постройке
Артиллерия 4 × 2 × 381-мм,
14 × 152-мм,
2 × 12-фн
Зенитная артиллерия 2 × 76-мм
Минно-торпедное вооружение 4 подводных торпедных аппарата калибра 533 мм
Вооружение после модернизации 1930—1934 годов
Артиллерия 4 × 2 × 381-мм,
8 × 152-мм
Зенитная артиллерия 8 × 102-мм Mk XVI
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе


HMS Warspite (Корабль Его Величества «Уорспайт») — дредноут типа «Куин Элизабет». Стал одним из самых известных и заслуженных британских линкоров прошедших обе мировые войны. На кораблях этой серии ВМС Великобритании впервые использовали паровой котёл с нефтяным отоплением и 15 дюймовые (381 мм) пушки.

Вступил в строй в 1916 году. Участвовал в Ютландском морском сражении, в котором был тяжело поврежден, выдержав 13 попаданий 280-мм снарядами. Между 1934 и 1937 годами прошел полную модернизацию. В результате корабль получил современную силовую установку (с трёхбарабанными паровыми котлами), новую рубку, дополнительные 1100 тонн брони, улучшенные орудия, к средствам ПВО добавили 8 пушек QF 4 inch Mk XVI, 32 пушки Vickers QF 2 pounder Mark II и 16 пулемётов Виккерс.

Во время Второй мировой войны корабль использовался почти по всему миру, особенно значительны его действия возле берегов Норвегии и в Средиземноморье. Участвовал во втором морском бою у Нарвика, в бою у мыса Матапан. В мае 1941 года у острова Крит линкор получил серьёзные повреждения от немецких авиабомб, а позднее, когда он прикрывал высадку союзных войск у Салерно (Италия), в него попала немецкая радиоуправляемая бомба.

В результате срочного ремонта корабль частично восстановили, так чтобы он мог оказывать поддержку огнём, и отправили для усиления высадки и продвижения войск в Нормандии. 13 июня 1944 года в проливе Ла-Манш у Гарвича линкор подорвался на мине. Корабль условно отремонтировали и добавили ещё орудий для поддержки наступления на суше. Последний выстрел корабль совершил 1 ноября 1944 года у острова Валхерен (Битва на Шельде), после чего он был списан.

Весной 1947 года, во время своего последнего перехода к месту утилизации, во время шторма порвался буксировочный трос и корабль наскочил на мель возле побережья Корнуолла. В начале 50-х годов он был утилизирован прямо на месте своего крушения.

Кораблю поставлен памятник возле города Марацион вблизи дамбы ведущей на остров Гора Святого Михаила. Табличка с названием корабля украшает интерьер паба «Уинк» в деревне Ламорна.

Линкор HMS Warspite обстреливает немецкие позиции в районе Нарвика
Линкор «Уорспайт»
Рисунок Линкора «Уорспайт»

Литература