Dragon 2 (космический корабль)

У этого термина существуют и другие значения, см. Dragon II
Dragon 2
Капсула Crew Dragon перед испытанием на прерывание полёта космического корабля
Капсула Crew Dragon перед испытанием на прерывание полёта космического корабля
Общие данные
Разработчик Соединённые Штаты Америки SpaceX
Производитель Соединённые Штаты Америки SpaceX
Страна Соединённые Штаты Америки США
Назначение пассажирский и грузовой
Задачи доставка астронавтов и грузов на/с МКС
Орбита Низкая опорная орбита
Срок автономного существования 1 неделя[1]
Экипаж 7 человек (в миссиях НАСА ограничено до 4-х)[2]
Полезная
нагрузка на МКС
до 6000 кг[3]
Полезная
нагрузка с МКС
до 3307 кг[4]
Производство и эксплуатация
Статус эксплуатируется
Всего запущено 3
Первый запуск 2 марта 2019 (без экипажа)[5];
30 мая 2020 (с экипажем)
Ракета-носитель Falcon 9
Стартовая площадка LC-39A, Космический центр Кеннеди
Типичная конфигурация
Сухая масса 6400 кг
Стартовая масса 12 000 кг
Двигатель 8 SuperDraco
Двигатели коррекции орбиты 16 Draco
Топливо ММГ/N2O4
Габариты
Высота 8,1 м
Диаметр 4 м
Полезный объём

9,3 м3 (герметичный)

37 м3 (негерметичный)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Официальное представление проекта (2014 год)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Анимация полёта (2014 год)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Интерьер капсулы (2015 год)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Анимация полёта (2015 год)

Dragon 2 (также известный как Crew Dragon и Dragon V2) — американский многоразовый пилотируемый космический корабль компании SpaceX, разработанный по заказу НАСА в рамках программы Commercial Crew Development (CCDev)[6][7]. Предназначен для доставки экипажа до 7 человек[2] на Международную космическую станцию (МКС) и возвращения их на Землю.

Грузовой вариант корабля Dragon 2 будет использоваться для доставки грузов на МКС, начиная со второй фазы программы снабжения Commercial Resupply Services, заменив используемый в первой фазе программы грузовой корабль Dragon 1. Грузовая и пилотируемая версии Dragon 2 почти идентичны, за исключением специальных технических средств, добавленных в пилотируемую версию: системы аварийного спасения, системы жизнеобеспечения, информационных дисплеев и органов управления, позволяющих пилоту при необходимости использовать ручное управление[8].

Dragon 2 выводится на орбиту ракетой-носителем Falcon 9 со стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди.

Первый испытательный запуск корабля выполнен 2 марта 2019 года без экипажа[5]. Испытательный пилотируемый полёт с двумя астронавтами на борту начался 30 мая 2020 года[9], а 31 мая корабль успешно пристыковался к адаптеру IDA американского модуля «Гармония» МКС[10].

История

Впервые корабль представлен 30 мая 2014 года Илоном Маском[11].

16 сентября 2014 года компания SpaceX с тандемом Dragon V2 и Falcon 9 стала одним из двух победителей конкурса в рамках подпрограммы Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) и получила контракт от NASA на сумму 2,6 миллиарда долларов США для завершения разработки корабля и его сертификации для полётов к МКС[12]. Контракт включает в себя до шести (2 гарантированные) коммерческих полётов по смене экипажа МКС с 4 астронавтами на борту[13].

28 февраля 2017 года компания объявила, что собирается использовать Dragon V2 для туристических полётов с облётом Луны. Первый полёт с двумя туристами на борту планировался на конец 2018 года, ожидалось, что на транслунную орбиту корабль будет выводиться ракетой-носителем Falcon Heavy[14]. В феврале 2018 года SpaceX отказалась от сертификации Falcon Heavy для пилотируемых полётов в пользу многоразовой системы BFR[15].

В июне 2019 года компания Bigelow сообщила о планах доставки космических туристов на Международную космическую станцию в ходе четырёх запусков космического корабля Crew Dragon. В сентябре 2018 года компания уже выплатила изначальный взнос SpaceX и намерена начать проводить эти полёты после завершения в NASA программы тестирования и сертификации корабля для пилотируемых полётов. Каждый из 4 полётов доставит до 4 туристов на МКС, для пребывания сроком 1-2 месяца[16].

В феврале 2020 года, компания Space Adventures сообщила о соглашении со SpaceX по миссии для 4 космических туристов на корабле Crew Dragon. Данная миссия не подразумевает стыковку с МКС, вместо этого планируется полёт корабля на орбите высотой в 2-3 раза выше орбиты станции. Миссия ожидается между концом 2021 и серединой 2022 года и продлится до пяти дней[17].

В марте 2020 года компания Axiom Space, которая планирует создание и запуск модулей для коммерческого сегмента Международной космической станции, сообщила о подписании контракта со SpaceX, подразумевающего коммерческую миссию корабля Crew Dragon. Полёт ожидается во второй половине 2021 года, на борту будут находится профессиональный астронавт компании Axiom и 3 космических туриста. Планируется, что миссия продлится 10 дней, 8 из которых экипаж будет находиться на станции[18].

В ноябре 2020 года NASA официально сертифицировало корабль Crew Dragon, ракету Falcon 9 и связанные с ними наземные системы, для регулярных полётов с астронавтами[19].

16 Ноября 2020 года Crew Dragon стартовал в рамках миссии Crew 1. Экипаж из четырёх астронавтов: Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уокер, Соити Ногути. 17 ноября 2020 года корабль успешно пристыковался в автоматическом режиме к модулю Harmony американского сегмента Международной космической станции[20].

Описание

Dragon 2 представляет собой усовершенствованную пилотируемую версию многоразового аппарата Dragon, которая позволит экипажу добираться до МКС и возвращаться на Землю. В версии, представленной в сентябре 2015 года, было 5 кресел для астронавтов, затем корабль проектировался как семиместный, но впоследствии, с целью уменьшения перегрузок, испытываемых экипажем при посадке на воду, был изменён угол установки сидений и максимальная вместимость капсулы сократилась до четырёх пассажиров[2][21]. В отличие от грузового корабля Dragon он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции[11].

Первоначально в мае 2014 года предполагалась управляемая посадка на двигателях (парашютная схема в качестве резерва) и выдвижные опоры для мягкой посадки[22]. По словам разработчиков, благодаря двигателям SuperDraco аппарат способен приземляться практически в любом месте с точностью вертолёта[11], а возможность управляемой посадки сохраняется при отказе 2 из 8 двигателей[23]. В случае отказа двигателей посадка выполняется на парашютах. SuperDraco являются первыми двигателями в космической промышленности, изготовление которых возможно по технологии 3D-печати[23]. В 2017 году компания отказалась от управляемой посадки с использованием двигателей SuperDraco из-за сложности сертификации этой системы для пилотируемых полётов. Корабль будет приводняться с использованием парашютов[24].

Конструкция

Схема Crew Dragon в фронтальной и боковых проекциях : A Капсула экипажа: герметичный отсек - B Капсула экипажа: служебный отсек - C «Багажник» — негерметичный грузовой отсек - 1 Теплозащитный экран - 2 Сопла двигателей SuperDraco (4 x 2) - 3 Солнечные панели - 4 Сопла двигателей Draco (4 x 3) - 5 Носовой конус, защищающий стыковочный адаптер - 6 Люк вытяжных парашютов - 7 Люк для эвакуации экипажа - 8 Люк для 4-х основных парашютов - 9 Кожух труб и кабелей, соединяющих капсулу экипажа и грузовой отсек (для энергоснабжения и терморегулирования…) - 10 Радиаторы - 11 Разъём для соединения со стартовым комплексом - 12 Закрылки для стабилизации полёта при срабатывании системы аварийного спасения - 13 Иллюминаторы.

Несмотря на внешнее визуальное сходство с грузовым кораблём Dragon, пилотируемая версия Dragon V2 содержит массу отличий и усовершенствований, связанных, в том числе, и с повышенными техническими требованиями для кораблей с экипажем.

  • Носовой конус, защищающий стыковочный адаптер во время полёта в атмосфере, имеет скошенную форму и будет многоразовым. Конус открывается почти сразу после выхода на орбиту, так как под ним скрывается звёздный датчик, определяющий ориентацию корабля в пространстве. Закрывается конус перед входом в атмосферу в процессе возвращения с орбиты.
  • Сам стыковочный адаптер также изменён. Вместо используемого на грузовом варианте универсального механизма CBM использован новый механизм NDS, который поддерживает как полностью автоматическую стыковку, так и ручную, из кабины корабля. Вторая часть механизма стыковки была установлена на МКС ранее в составе переходников (IDA).
  • Диаметр 4 смотровых окон в герметичном отсеке корабля увеличен[25].
  • В герметичном отсеке в пилотируемом варианте находятся: ряд сидений из углеродного волокна на 4 места, под ними — место для размещения груза (ранее планировался ряд до трёх сидений), системы контроля внутренней среды (температуры от 15 до 26 градусов Цельсия) и системы жизнеобеспечения, панель управления с экранами, на которые выводятся все необходимые данные и показатели полёта (телеметрия), и кнопками, дублирующими основные функции космического корабля[25]. Также капсула снабжена космическим туалетом[26]. Во время опасных этапов полёта астронавты будут одеты в разработанные SpaceX костюмы жизнеобеспечения, которые позволяют выжить в случае разгерметизации кабины[27].
Двигатели SuperDraco
  • Двигательная установка Dragon V2 состоит из 8 двигателей SuperDraco, которые будут использоваться в качестве системы аварийного спасения и для управляемого приземления, и 16 двигателей Draco, используемых для маневрирования в космосе. Система двигателей разбита на 4 отдельных блока, в каждом по 2 спаренных двигателя SuperDraco и по 4 двигателя Draco[27]. Оба типа двигателей работают на одном виде топлива, смеси монометилгидразина и тетраоксида диазота, и могут многократно перезапускаться. Каждый двигатель SuperDraco может создавать тягу до 73 кН с удельным импульсом 235 с на уровне моря. Однако для повышения устойчивости системы максимальная тяга двигателей, устанавливаемых на Dragon V2, будет снижена до 68 кН. Тяга двигателей SuperDraco регулируется в широком диапазоне, суммарная максимальная тяга 8 двигателей на уровне моря может достигать 545 кН[28].
  • Служебный отсек, как и в грузовом исполнении корабля, располагается по периметру нижней части капсулы. Содержит:
  1. Авионику, которая была полностью переработана в сравнении с грузовым Dragon.
  2. Систему жизнеобеспечения экипажа.
  3. Систему балансировки капсулы для большей управляемости углом вхождения в атмосферу при возвращении.
  4. Маневровые двигатели Draco.
  5. Сферические композитные резервуары, изготовленные с использованием титана и углепластика, предназначенные для сжатого гелия и компонентов топлива для двигателей SuperDraco и Draco. Гелий используется для создания высокого рабочего давления в камерах сгорания двигателей.
  6. Спаренные двигатели SuperDraco вынесены за периметр капсулы в выступающие двигательные отсеки.
  • Тепловой щит, необходимый для вхождения в атмосферу, будет использовать новое, третье поколение абляционного материала PICA-X.
  • Переработанный негерметичный грузовой отсек несколько удлинён в сравнении с грузовой версией, содержит панели солнечных батарей и радиаторы системы терморегуляции корабля. Закрылки помогут стабилизировать корабль при использовании системы аварийного спасения. Разворачивающиеся в широкие крылья панели солнечных батарей будут заменены в целях сокращения количества механизмов и упрощения системы в целом. Вместо этого панели солнечных батарей будут полностью покрывать одну половину внешней поверхности отсека, которая будет повёрнута к солнцу во время полёта в космосе[27].

Система аварийного спасения

В отличие от распространённой «тянущей» схемы системы аварийного спасения, состоящей из обтекателя с твердотопливным двигателем на верхушке корабля и отделяемой после выхода аппарата за пределы атмосферы (например, «Аполлон», «Союз», «Орион»), Dragon V2 использует собственные двигатели SuperDraco («толкающая» схема) при возможных аварийных ситуациях. Все 8 двигателей включаются одновременно для максимально быстрого отдаления от аварийной ракеты-носителя. Обновлённый негерметический отсек с системой закрылков остаётся соединённым с капсулой для стабилизации полёта. При достижении высоты 1,5 км негерметический отсек отсоединяется и начинается процесс приземления космического корабля в океан при помощи системы тормозных и основных парашютов.

Сертификация корабля Dragon V2 для пилотируемых полётов к МКС в рамках программы NASA Commercial Crew Integrated Capability включает два испытания системы аварийного спасения.

Тестирование

Испытание системы аварийного спасения

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Pad Abort Test (видео SpaceX)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Pad Abort Test (видео NASA)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Видео с корабля

Испытание проведено 6 мая 2015 года на стартовой площадке SLC-40, мыс Канаверал. Испытуемый Dragon V2 взлетел со стенда, имитирующего верхнюю часть ракеты-носителя Falcon 9. Все 8 двигателей SuperDraco работали в течение 5,5 секунд, затем при достижении апогея в 1187 м был отсоединён грузовой отсек, через несколько секунд были выпущены 2 тормозных, а затем и 3 основных парашюта. Корабль приводнился через 99 секунд после запуска на расстоянии в 1202 м от стартовой площадки. Внутри корабля находился испытательный манекен с многочисленными датчиками, во время испытания максимальная перегрузка составила 6 g[29][30][31][32]. Dragon V2 достиг скорости 160 км/ч за 1,2 секунды, максимальная скорость составила 555 км/ч[33].

Авария при наземных испытаниях

21 апреля 2019 года испытания двигателей завершились «аномалией» на испытательной капсуле корабля Crew Dragon[34]. Испытания корабля, который готовился к атмосферным испытаниям САС после возвращения с МКС, предусматривали прожиг маневровых двигателей Draco и двигателей системы аварийного спасения SuperDraco. Испытания проводились на специальном стенде на территории Посадочной зоны 1 на мысе Канаверал. Первоначально были успешно протестированы 12 двигателей Draco, но затем, в начале процесса активации двигателей SuperDraco, произошёл взрыв, который привёл к уничтожению возвращаемого аппарата[35][36].

Расследование, проведённое компанией SpaceX при участии NASA, показало, что аномалия произошла за 100 миллисекунд до зажигания двигателей SuperDraco во время нагнетания давления в топливную систему. Предварительные данные свидетельствуют, что протечка позволила небольшому количеству жидкого окислителя, тетраоксида диазота, попасть в трубопровод, через который в топливную систему под высоким давлением подаётся газообразный гелий. При инициализации системы и нагнетании давления порция окислителя на высокой скорости прошла через обратный клапан гелия, что привело к поломке внутри клапана. Разрушения титанового структурного компонента в окружении тетраоксида азота под высоким давлением было достаточно для воспламенения клапана, которое привело к взрыву[37].

По обломкам, найденным на испытательной площадке, были установлены признаки горения внутри обратного клапана. Для выяснения конкретного сценария аномалии и определения воспламеняемости титанового структурного компонента клапана в окружении окислителя была проведена серия испытаний на тестовом полигоне компании в МакГрегоре, штат Техас.

Компанией был проведён ряд действий в рамках решения проблемы, в частности, устранение любых путей для попадания жидких компонентов топлива в систему нагнетания давления, путём замены обратных клапанов, которые позволяют движение среды в одном направлении, на мембранные предохранительные устройства, которые полностью изолированы до открытия под высоким давлением.

После аварии назначение кораблей Crew Dragon, находившихся на различных стадиях производства, было изменено. Корабль, который ранее планировался для тестового полёта с двумя членами экипажа (SpaceX DM-2), будет использован для атмосферных испытаний системы аварийного спасения (In-Flight Abort). Корабль, который должен был выполнить первую эксплуатационную миссию по смене экипажа МКС, теперь назначен для пилотируемого тестового полёта[37].

Испытание двигателя SuperDraco, которое не состоялось в апреле, было успешно выполнено 13 ноября 2019 года[38].

Испытание системы аварийного спасения при моделировании отказа первой ступени ракеты-носителя Falcon 9

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg In-Flight Abort Test (вебкаст SpaceX)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Стабилизированное видео

Испытание состоялось 19 января 2020 года. Испытуемый корабль Crew Dragon запущен на ракете-носителе Falcon 9 со стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди. Обе ступени были полностью заправлены и идентичны полётному оборудованию, за исключением двигателя второй ступени, который заменили массо-габаритным макетом. Приблизительно через 86 секунд после старта ракеты-носителя, при достижения ею заданной скорости около 1,8 Маха и в условиях максимального аэродинамического сопротивления, была запущена система аварийного спасения космического корабля. В течение 700 миллисекунд бортовой компьютер корабля последовательно дал команду на отключение двигателей первой ступени ракеты-носителя, начал нагнетать давление в топливную систему, отсоединил корабль от верхней ступени и запустил 8 двигателей SuperDraco, чтобы отдалиться на безопасную дистанцию от ракеты. Как и ожидалось, ракета-носитель разрушилась в воздухе под действием сильных аэродинамических нагрузок вскоре после этого. Двигатели корабля работали в течение 10 секунд, разогнав его до 2,3 Маха, после достижения апогея высотой около 40 км отсоединился грузовой отсек и капсула была переориентирована для выпуска парашютов коротким включением маневровых двигателей. Через 5 минут после запуска на высоте 5,8 км были выпущены 2 тормозных, а затем, на высоте 2 км — 4 основных парашюта. Корабль приводнился в Атлантический океан в 42 км от стартовой площадки спустя 9 минут после запуска[39].

После отделения от ракеты-носителя корабль разогнался с 536 до 675 м/с за 7 секунд, его максимальное ускорение составило 3,3 g. Ракета разрушилась через 11 секунд после запуска двигателей SuperDraco, на тот момент дистанция до корабля составляла около 1,5 км[40].

На тестируемом корабле отсутствовали панели внутренней обшивки кабины экипажа, экраны и система жизнеобеспечения. Для компенсации массы отсутствующего оборудования в нижней части капсулы был добавлен балласт. В двух сиденьях кабины размещались антропоморфные манекены.

Первоначально тест на прерывание полёта планировался на конец 2015 года, но испытание было отложено в связи с желанием NASA и компании SpaceX испытать более актуальную версию корабля. Также было перенесено место испытания: со стартовой площадки SLC-4-East на базе Ванденберг на стартовую площадку LC-39A в Космическом центре Кеннеди, с которого и будут запускаться пилотируемые полёты к МКС. Таким образом, условия испытания были максимально приближены к условиям пилотируемого запуска[41].

Испытание планировали провести после первого орбитального беспилотного полёта (SpaceX DM-1) ориентировочно в июне 2019 года и для него планировался корабль C201, который вернулся после тестового полёта[42][43]. Но после аварии, произошедшей 20 апреля 2019 года во время стендовых испытаний системы аварийного спасения корабля и приведшей к полному уничтожению капсулы, сроки проведения теста на прерывание полёта были перенесены[44] и для теста переоборудован корабль C205, ранее предназначавшийся для демонстрационного полёта с экипажем[45].

Система управляемой посадки

Тест системы посадки

В мае 2014 года компания SpaceX анонсировала планируемую программу испытаний прототипа корабля (кодовое название DragonFly) с целью отработки процесса управляемого приземления с использованием двигателей SuperDraco[46]. В Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) был отправлен подробный план программы для получения соответствующих разрешений[28].

Испытания планировалось проводить на испытательном полигоне SpaceX в МакГрегоре. Программа была рассчитана на 2 года, до 30 проводимых испытаний ежегодно[28]:

  • Propulsive Assist — сбрасывание корабля вертолётом с высоты 3 км, раскрытие парашютов, посадка на двигателях (5 секунд работы двигателей) — 2 испытания;
  • Full Propulsive Landing — сбрасывание корабля вертолётом с высоты 3 км, посадка только на двигателях (5 секунд работы двигателей) — 2 испытания;
  • Propulsive Assist Hopping — взлёт с земли, раскрытие парашютов, посадка на двигателях (25 секунд работы двигателей) — 8 испытаний;
  • Full Propulsive Hopping — взлёт с земли, зависание в воздухе, посадка только на двигателях (25 секунд работы двигателей) — 18 испытаний.

В октябре 2015 испытательный образец корабля Dragon V2 был доставлен в МакГрегор. Этот же корабль использовался при испытания системы аварийного спасения (Pad Abort Test)[47].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Тест с зависанием в воздухе
(24 ноября 2015 года)

24 ноября 2015 года проведено испытание с 5-секундным зависанием корабля в воздухе, в рамках процесса сертификации системы посадки, проводимой NASA по программе Commercial Crew Program. Восемь двигателей SuperDraco работали с суммарной производимой тягой около 145 кН, 1/4 от максимальной тяги корабля[48].

Планировался переход с парашютной посадки на управляемую после её сертификации, но в июле 2017 года Илон Маск подтвердил, что компания отказалась от управляемой посадки корабля Dragon 2 с использованием двигателей SuperDraco, так как сертификация данной системы для пилотируемых полётов потребует огромных усилий. Другой причиной послужило то, что компания отменила миссию корабля Red Dragon, который должен был использовать эти же двигатели для посадки на Марсе[24].

Список полётов

Пилотируемая версия

Корабль
(полёт)
Название миссии Дата, время (UTC), место Длительность миссии, суток Экипаж Логотип
запуска стыковки
с МКС
приводнения на МКС с МКС
1 C201 (1) SpaceX DM-1 2 марта 2019, 07:49 3 марта 2019, 10:51
Гармония (IDA-2)
8 марта 2019, 13:45 6 - -
SpaceX Demo-1 patch.png
Первый испытательный полёт Crew Dragon к МКС (без экипажа)[49][50][51].
2 C206 (1)
Endeavour
SpaceX DM-2 30 мая 2020, 19:22 31 мая 2020, 14:26[52]
Гармония (IDA-2)
2 августа 2020, 18:48[53] 64 2[54] 2
Crew Dragon Demo-2 Patch.png
Второй испытательный полёт Crew Dragon к МКС с астронавтами Бобом Бенкеном и Дагом Хёрли на борту.
3 C207 (1)
Resilience
SpaceX Crew-1 16 ноября 2020, 00:27 17 ноября 2020, 04:01[55]
Гармония (IDA-2)
12 4 4 SpaceX Crew-1 logo.svg
Первая эксплуатационная миссия к МКС корабля Crew Dragon с астронавтами NASA Майклом Хопкинсом, Виктором Гловером и Шеннон Уокер, а также астронавтом JAXA, японцем Соити Ногути[56].
Планируемые полёты
4 C206 (2) SpaceX Crew-2 30 марта 2021[57] 4 4
Вторая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами NASA Шейном Кимбро и Меган Макартур, астронавтом JAXA Акихико Хосидэ, а также астронавтом ЕКА Тома Песке[58].
5 SpaceX Crew-3 сентябрь 2021[59][60] 4 4
Третья эксплуатационная миссия к МКС.
6 AX-1 октябрь 2021[61] 4 4
Коммерческий полёт на МКС в рамках контракта с компанией Axiom Space для 4 человек продолжительностью до 10 дней, включая 8 дней пребывания на станции. В экипаж войдут бывший астронавт НАСА Майкл Лопес-Алегриа в качестве командира корабля, актёр Том Круз, режиссёр Даг Лайман[62] и 1 неназванный космический турист[63].
Space Adventures 2021-2022
Компания Space Adventures, занимающаяся организацией космического туризма, подписала соглашение о 5-дневном полёте 4 человек на корабле Crew Dragon, без стыковки с МКС.

Грузовая версия

Корабль
(полёт)
Название
миссии
Дата, время (UTC), место Длительность
миссии, суток
Полезная нагрузка, кг Логотип
запуска стыковки
с МКС
приводнения на МКС с МКС
Планируемые полёты
C208 (1) SpaceX CRS-21 2 декабря 2020, 17:50[57] Гармония (IDA-3)
SpaceX CRS-21 Patch.png
Первая миссия в рамках второй фазы контракта Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции.
SpaceX CRS-22 март 2021[57]
SpaceX CRS-23 август 2021[60]
SpaceX CRS-24
SpaceX CRS-25
SpaceX CRS-26

Сравнение с аналогичными проектами

Сравнение характеристик разрабатываемых пилотируемых космических кораблей ()
Название Орёл Orion Dragon V2 Starliner (CST-100) Гаганьян
Разработчик Россия РКК «Энергия» Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки Boeing Китай CAST Индия ISRO
Внешний вид PPTS-01.jpg Orion with ATV SM.jpg SpaceX Dragon v2 (Crew) artist depiction (16787988882) CST-100.jpg
Многозадачность
  • к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация к ОС на НОО
  • к Луне (без посадки) (2018)[69][70]
  • к ОС на НОО (МКС)
НОО
При полёте на НОО
Год первого орбитального
беспилотного запуска
2023 (Ангара-А5)[74]
2024 (Ангара-А5М(П)[74]
2014 (Delta IV Heavy) 2019 (Falcon 9) 2019 (Атлас-5) 5 мая 2020 (LM-5B) дек. 2020 - 2021[75]
Год первого пилотируемого
полёта
2025 (Ангара-А5М(П)[76][74] 30 мая 2020 2021 дек. 2021 - 2022[75]
Экипаж, чел. 4[65][77] или 5[78] или 6[79] 4[80], ранее - 7[81] по контракту с НАСА — 4, + 1 турист
максимальная — 7
до 6[82]-7[73] 3[75]
Стартовая масса, т 14,4[65][77] 12 14 14
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,5[65][77]
Масса полезного груза грузовой версии, т 2 6[81]
Продолжительность полёта в составе станции До 365 дней (НОО)[65][77] До 720 дней До 210 дней
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[65][77] До 1 недели До 60 часов 7[75]
Ракета-носитель LM-5B или LM-7[85] GSLV Mk.III
При полёте к Луне
Год первого орбитального
беспилотного запуска
2028 (Енисей)[83][76] 2021 (SLS)[86]
Год первого пилотируемого
полёта
2029 (Енисей)[76] 2023 (SLS)[86] 2018[69][70]
Экипаж, чел 4[65][77] 4 2[87] 3-4[71][72]
Стартовая масса, т 20,0[65][77] 25,0
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,1[65][77]
Продолжительность полёта в составе станции До 180 дней[65][77]
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[65][77] До 21,1 дня
Ракета-носитель LM-9

Примечания

  1. DragonLab datasheet (PDF). Hawthorne, California: SpaceX (8 September 2009). Архивировано 4 января 2011 года.
  2. 1 2 3 After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX’s Crew Dragon spaceship (англ.). spaceflightnow.com (7 December 2019).
  3. SpaceX - Dragon
  4. Stephen Clark. SpaceX to begin flights under new cargo resupply contract next year (англ.). spaceflightnow.com (19 August 2019).
  5. 1 2 В США осуществили первый запуск к МКС нового корабля Crew Dragon в беспилотном режиме. ТАСС. Дата обращения: 2 марта 2019.
  6. Liftoff! SpaceX Dragon Launches 1st Private Space Station Cargo Mission (англ.). Space.com (8 October 2012).
  7. Press Briefed On the Next Mission to the International Space Station. NASA (20 марта 2012). Дата обращения: 11 апреля 2012.
  8. Miriam Kramer, Staff Writer. SpaceX Unveils Dragon V2 Spaceship, a Manned Space Taxi for Astronauts (англ.) (30 May 2014). Дата обращения: 29 июля 2018.
  9. В США запустили корабль Crew Dragon к МКС. Это первый частный пилотируемый запуск в космос
  10. Корабль компании SpaceX «Драгон» успешно пристыковался к МКС, астронавты перешли на станцию
  11. 1 2 3 В Калифорнии представлен космический корабль Dragon V2 — «такси» для астронавтов на МКС. itar-tass.com (30 мая 2014).
  12. American Companies Selected to Return Astronaut Launches to American Soil (англ.). nasa.gov (16 September 2014).
  13. NASA Commercial Crew Awards Leave Unanswered Questions (англ.). spacenews.com (19 September 2014).
  14. SPACEX TO SEND PRIVATELY CREWED DRAGON SPACECRAFT BEYOND THE MOON NEXT YEAR
  15. Основные заявления из пресс-конференции Илона Маска
  16. Bigelow announces plans for private astronaut flights to space station (англ.). Spaceflight Now (14 June 2019).
  17. Space Adventures announces plans to fly private citizens on SpaceX crew capsule (англ.). Spaceflight Now (18 February 2020).
  18. Axiom to fly Crew Dragon mission to the space station (англ.). SpaceNews (5 March 2020).
  19. James Cawley. NASA and SpaceX Complete Certification of First Human-Rated Commercial Space System SpaceX Falcon 9 rocket and Crew Dragon Resilience for NASA SpaceX’s Crew-1 mission (англ.). www.nasa.gov (11 November 2020).
  20. Crew Dragon пристыковался к МКС. www.kommersant.ru (17 ноября 2020). Дата обращения: 17 ноября 2020.
  21. SpaceX. Crew Dragon Interior (видео). youtube.com (10 сентября 2015).
  22. SpaceX. SpaceX Dragon V2 Unveil Event (видео). youtube.com (29 мая 2014).
  23. 1 2 SpaceX представила новый космический корабль Dragon V2. itc.ua (30 мая 2014).
  24. 1 2 SpaceX drops plans for powered Dragon landings (англ.). Space News (19 July 2017).
  25. 1 2 SpaceX показала интерьер пилотируемого корабля Dragon V2. lenta.ru (11 сентября 2015).
  26. Harwood, William Astronauts describe ride to space aboard SpaceX Crew Dragon (англ.). cbsnews.com (2 June 2020). Архивировано 2 июня 2020 года.
  27. 1 2 3 Statement of Garrett Reisman before the Subcommittee on Space Committee on Science, Space, and Technology U.S. House Of Representatives (англ.). science.house.gov.
  28. 1 2 3 Draft Environmental Assessment for Issuing an Experimental Permit to SpaceX for Operation of the Dragon Fly Vehicle at the McGregor Test Site, Texas, May 2014 – Appendices (англ.). faa.gov.
  29. Musk, Elon. Max acceleration was 6X gravity, altitude 1187m, lateral distance 1202m and velocity 155 m/s. Main chutes deployed 970m. (англ.), twitter.com (6 May 2015).
  30. SpaceX - Dragon 2 Pad Abort Test Updates (англ.) (недоступная ссылка). spaceflight101.com. Архивировано 7 мая 2015 года.
  31. SpaceX crew capsule completes dramatic abort test (англ.). spaceflightnow.com (6 May 2015).
  32. Dragon 2 conducts Pad Abort leap in key SpaceX test (англ.). nasaspaceflight.com (6 May 2015).
  33. Musk, Elon. Dragon abort test stats: 0 to 100 mph in 1.2 sec, top speed of 345 mph (англ.), twitter.com (6 May 2015).
  34. Elon Musk's SpaceX suffers capsule anomaly during Florida tests (англ.) (21 April 2019).
  35. Источник: запуск первого Dragon-2 с экипажем на МКС отложат из-за аварии
  36. В SpaceX подтвердили, что капсула Crew Dragon была уничтожена при испытании двигателей
  37. 1 2 UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION (англ.). SpaceX (15 July 2019).
  38. SpaceX fires up Crew Dragon thrusters in key test after April explosion — Spaceflight Now
  39. SpaceX aces final major test before first crew mission (англ.). Spaceflight Now (19 January 2020).
  40. SpaceX releases preliminary results from Crew Dragon abort test (англ.). Spaceflight Now (23 January 2020).
  41. NASA and SpaceX Delay Dragon In-Flight Abort Test (англ.). spacenews.com (2 July 2015).
  42. SpaceX offers new details on Crew Dragon test anomaly (англ.). SpaceNews (2 May 2019).
  43. NASA gives go-ahead for SpaceX commercial crew test flight (англ.). Space News (22 February 2019).
  44. Stephen Clark. Live coverage: SpaceX Crew Dragon abort test planned today, weather permitting (англ.). spaceflightnow.com.
  45. Ian Atkinson. SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test (англ.). nasaspaceflight.com (January 17, 2020). Дата обращения: 19 января 2020.
  46. Elon Musk's SpaceX Plans DragonFly Landing Tests (англ.). nbcnews.com (21 May 2014).
  47. SpaceX DragonFly arrives at McGregor for testing (англ.). nasaspaceflight.com (21 October 2015).
  48. Dragon crew capsule’s propulsive landing system tested (англ.). spaceflightnow.com (22 January 2015).
  49. В США осуществили первый запуск к МКС нового корабля Crew Dragon в беспилотном режиме. ТАСС. Дата обращения: 3 марта 2019.
  50. Корабль Crew Dragon впервые пристыковался к МКС. ТАСС. Дата обращения: 3 марта 2019.
  51. Американский корабль Crew Dragon приводнился в Атлантическом океане. ТАСС. Дата обращения: 8 марта 2019.
  52. Космический корабль Crew Dragon пристыковался к МКС
  53. Crew Dragon Safely Aboard Recovery Vessel
  54. Astronauts Tour SpaceX Rocket Facility in Texas (англ.). NASA (19 November 2018).
  55. Корабль Crew Dragon с экипажем осуществил автоматическую стыковку с МКС. ТАСС (17 ноября 2020). Дата обращения: 20 ноября 2020.
  56. NASA Adds Shannon Walker to First Operational Crewed SpaceX Mission (англ.). NASA (31 March 2020).
  57. 1 2 3 Launch Schedule (англ.). Spaceflight Now (9 November 2020). Дата обращения: 10 ноября 2020.
  58. NASA Announces Astronauts to Fly on SpaceX Crew-2 Mission (англ.). NASA (28 July 2020).
  59. Clark, Stephen NASA officials hope to fly Russian cosmonaut on Crew Dragon next year. Spaceflight Now (15 ноября 2020). Дата обращения: 16 ноября 2020.
  60. 1 2 Microgravity Research Flights. Glenn Research Center. NASA (29 октября 2020). Дата обращения: 22 ноября 2020.
  61. Michael Sheetz. Why the first SpaceX astronaut launch marks a crucial leap for NASA's ambitions (англ.). CNBC (3 June 2020). Дата обращения: 4 сентября 2020.
  62. Стало известно, когда Том Круз отправится в космос ради нового фильма. РИА Новости (20200922T1655). Дата обращения: 16 ноября 2020.
  63. Stephen Clark. Axiom finalizing agreements for private astronaut mission to space station (англ.). Spaceflight Now (23 September 2020). Дата обращения: 26 октября 2020.
  64. 1 2 Россия в ближайшие годы не откажется от использования космических кораблей «Союз». ТАСС (12 марта 2015).
  65. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Российский космос: история будущего. Евгений Микрин, Телестудия Роскосмоса (26.01.2018).
  66. В Роскосмосе рассказали о будущем корабля «Федерация»
  67. Первый шаг к Марсу. Lenta.ru (5 декабря 2014). Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  68. США испытают новейший космический корабль «Орион» в декабре
  69. 1 2 3 SpaceX to send privately crewed dragon spacecraft beyond the moon next year (англ.) (недоступная ссылка). SpaceX (27.02.2017). Архивировано 28 февраля 2017 года.
  70. 1 2 3 Jeff, Foust SpaceX no longer planning crewed missions on Falcon Heavy (англ.). spacenews.com (05.02.2018).
  71. 1 2 3 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (кит.). Science and Technology Daily (8 марта 2016).
  72. 1 2 3 China's new spaceship to rival the best in the world (англ.). China daily (8 March 2016).
  73. 1 2 3 China Focus: Return capsule of China's experimental manned spaceship comes back successfully (англ.), Синьхуа (8 мая 2020). Архивировано 8 мая 2020 года.
  74. 1 2 3 4 Испытательный пуск "Орла" будет произведён в конце 2023 года с космодрома #Восточный с помощью тяжелой ракеты "Ангара А5", но дальнейшие полёты этого корабля с экипажем, начиная с 2024 года, будут проводиться на "Ангаре А5М(П) - пилотируемой версии ракеты (1 мая 2020).
  75. 1 2 3 4 Rs 10,000 crore plan to send 3 Indians to space by 2022 (англ.). The Times of India (29 December 2018).
  76. 1 2 3 Пилотируемый облет Луны на корабле «Орел» планируется на 2029 год. ТАСС (28 января 2020).
  77. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 В РКК "Энергия" рассказали об отличиях лунной и околоземной версий корабля "Федерация". ТАСС (03.09.2019).
  78. Корабль «Федерация» могут создать в двух версиях (21.06.2017).
  79. Владимир Солнцев: РКК «Энергия» открывает Центр виртуального проектирования (22.02.2017).
  80. After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX’s Crew Dragon spaceship. spaceflightnow.com (7 декабря 2019).
  81. 1 2 DRAGON SENDING HUMANS AND CARGO INTO SPACE (англ.). SpaceX.
  82. 1st LD-Writethru: China's experimental manned spaceship undergoes tests (англ.), Синьхуа (24 марта 2020). Архивировано 8 мая 2020 года.
  83. 1 2 3 РОСКОСМОС 2.0. ПОСТАВЛЕННЫЕ РУКОВОДСТВОМ СТРАНЫ ЗАДАЧИ БУДУТ ВЫПОЛНЕНЫ. Роскосмос (18 июля 2018). Архивировано 19 июля 2018.
  84. ULA sees clean handover of Boeing crew launches to Vulcan rocket (англ.). spaceflightnow.com (18 апреля 2015). Архивировано 18 апреля 2015 года.
  85. Jones, Andrew China’s Long March 5 heavy-lift rocket to fly again around November in crucial test (англ.). spacenews.com (14 марта 2018).
  86. 1 2 FY 2019 Budget estimates. НАСА. (февраль 2018).
  87. SpaceX plans to send two people around the Moon (англ.), theverge.com (27.02.2017).