Class 166


British Rail Class 166
166217 at Reading.JPG
Производство
Годы постройки 1992 - 1993
Страна постройки  Великобритания
Производитель «ABB Group», Йорк
Составов построено 21
Вагонов построено 63
Технические данные
Род службы пассажирский
Число вагонов в составе 3
Осевая формула 20−20
Ширина 2 810 мм
Высота 3 790 мм
Ширина колеи 1435 мм
Материал вагона алюминий
Тип двигателя Perkins 2006-TWH
Количество двигателей 3 (по одному на каждый вагон)
Мощность двигателя 261 кВт
Тип передачи Drop small01.png Гидравлическая
Максимальная служебная скорость 145 км/ч
Эксплуатация
Страна эксплуатации  Великобритания
Компания «First Great Western»
В эксплуатации с 1992
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

British Rail Class 166 — серия пригородных дизель-поездов, строившаяся в 1992-93 годах на предприятии компании «ABB» в Йорке. Class 166 сконструирован на базе British Rail Class 165, но предназначен для более продолжительных рейсов, нежели предшественник. Относится к семейству моторовагонных подвижных составов «Networker»  (англ.). Все составы принадлежат компании «First Great Western» и выполняют рейсы от вокзала Паддингтон в Лондоне[1].

Описание

British Rail Class 166 является модификацией дизель-поезда British Rail Class 165. Конфигурация кузовов обоих составов идентична. На поездах установлены двигатели Perkins 2006-TWH мощностью 350 л.с. (261 кВт), позволяющие им развивать скорость до 145 кмч. Существенные же отличия Class 166 от Class 165 заключаются в следующем

  • Имеются два туалета (в Class 165 — один)
  • Посередине вагона имеются места для перевозки велосипедов и полки для багажа
  • В окна установлены откидные форточки

Составы имеют нумерацию 166201 — 166221.

Каждый состав состоит из трёх вагонов, в каждом из которых располагается двигатель.

Class 166 был сконструирован для того, чтобы заменить устаревшие British Rail Class 117  (англ.), British Rail Class 119  (англ.) и British Rail Class 121  (англ.).

Эксплуатация

До 1994 года поезда принадлежали компании «Network SouthEast». После приватизации «British Rail» весь подвижной состав был передан компании «Thames Trains», в 2004 году после того, как «Thames Trains» прекратила своё существование, составы были переданы «First Great Western».

Поезда выполняют пригородные перевозки по железным дорогам, связывающим лондонский вокзал Паддингтон с городами Ньюбери, Оксфорд, Банбери, Стратфорд-на-Эйвоне, Вустер, Херефорд. Раньше Class 166 курсировали между Редингом и лондонским аэропортом Гатвик.

В 2010 году проводился ремонт вагонов, в ходе которого в салоне были поменяны напольное покрытие, кресла, установлена новая система информирования пассажиров и отремонтированы туалеты. Работы обошлись компании «First Great Western» в 8 млн фунтов стерлингов[2].

В компьютерных играх

Поезд Class 166 представлен в компьютерных играх Train Simulator и Train Sim World.

См. также

Примечания

  1. First Great Western Info (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 августа 2013. Архивировано 9 декабря 2012 года.
  2. First Great Western (25 January 2010). Train operator gives Thames Valley Trains an £8million makeover. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 11 июня 2011.