Chrysler Prowler


Plymouth Prowler
2008-10-05 Red Plymouth Prowler at South Square.jpg
Общие данные
Производитель Chrysler Corporation
Годы производства 1997
19992002
Сборка  США: Детройт, Мичиган
 США: Шэдисайд, Огайо
Класс Спорткар
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Платформа Chrysler PR platform
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
3,5 л V6, бензиновый
Трансмиссия
4-ст. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4199 мм
Ширина 1943 мм
Высота 1293 мм
Колёсная база 2878 мм
Другая информация
Расход топлива сред. 14,1 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Plymouth Prowler — родстер, выполненный в ретро стиле от американского автоконцерна Chrysler Corporation. Производился небольшими сериями в 1997 году и с 1999 по 2002 годы.

История «Бродяги»

Своим появлением на свет «Бродяга» (так с английского переводится слово Prowler) обязан президенту «Крайслера» Бобу Лутцу.

В мае 1990 года в дизайн-студии Pacifica Design Center в Карлсбаде, штат Калифорния, был проведен конкурс под названием «Ярмарка идей». Среди огромного количества идей была картонка размером 3 на 5 дюймов с рисунком и пояснительной надписью: "Ретро в стиле «Хот род»". В ноябре того же года эту студию посещает Боб Лутц и ему на глаза попадается этот самый рисунок. Будучи авантюрным человеком он загорается этой идеей[1].

Через год глава Pacifica Design Том Тремонт впервые называет проект по имени Prowler. «Добро» на разработку «Бродяги» было получено в июле 1992 года. Дебют был запланирован на Североамериканском Мотор-шоу в Детройте через шесть месяцев.

В октябре 1992 года был выбран цвет для будущего автомобиля — это фиолетовая двухслойная краска с потрясающим эффектом глубины. По словам самого Гейла, «глубиной в метр»[1]. Специально для этой краски была разработана особая грунтовка, тоже фиолетовая. Поэтому даже в местах царапин и сколов цвет покрытия оставался прежним.

В январе 1993 года Prowler был представлен на выставке в Детройте. Решено было собирать «Бродягу» не на основном производстве, а вручную, но выпуск должен быть серийный. Через год «Праулер» вновь появляется на публике — на Детройтском международном автосалоне. Это был тот же самый концепт-кар, что и год назад. Однако это уже был пример готовящейся серийной модели[1].

Президент «Крайслера» Боб Лутц, Председатель совета директоров Боб Итон и вице-президент Франсуа Кастень в августе 1994 года лично опробуют первый «Праулер» на полигоне в Челси, штат Мичиган. Свою поездку Боб Итон завершил словами: «Я хочу забрать его домой»[1]. Для тестовых заездов «Бродяга» был тщательно замаскирован кузовом от джипа «Ранглер» с вырезанным днищем. Этот странный автомобиль был прозван «Пранглером» .

Как серийный автомобиль «Праулер» был представлен на выставке в Детройте в январе 1997 года. Посетители выставки в это не верят[1].

В марте 1997 году был собран шестнадцатый «Праулер», последний из пилотной серии. Планировалось собирать по 20 машин в день. Первый серийный «Праулер» покинул Conner Avenue Assembly спустя два месяца, в июне 1997-го. К концу 1997 года было собрано 457 «Праулеров». Причем все были одного цвета, фиолетового «в метр глубиной»[1].

В 2001 году Plymouth Prowler был переименован в Chrysler Prowler.

'01-'02 Chrysler Prowler.jpg
Prowler002-crop.jpg

Производство

В период с 1997 по 2001 «Бродяга» выпускался под названием Plymouth Prowler, а с 2001 по 2002 под названием Chrysler Prowler.

Количество выпущенных автомобилей

Годы производства Количество выпущенных автомобилей
1997 457
1999 3921
2000 2746
2001 3142
2002 1436
Всего Plymouth Prowler 8532
Всего Chrysler Prowler 3170
Общее количество 11 702

Цены

  • 1997 — $38 300
  • 1999 — $39 300
  • 2000 — $43 000
  • 2001 — $44 225
  • 2002 — $44 625

Примечания