China Southwest Airlines Flight 4509


Рейс 4509 China Southwest Airlines
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 24 февраля 1999 года
Время 16:34 CST
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Ошибки при техобслуживании (отказ привода руля высоты)
Место Китай около Жуйаня, недалеко от Вэньчжоу (Китай)
Координаты 27°51′00″ с. ш. 120°35′24″ в. д.HGЯO
Погибшие 61 (все)
Воздушное судно
Ту-154М авиакомпании China Southwest Airlines, идентичный разбившемусяТу-154М авиакомпании China Southwest Airlines, идентичный разбившемуся
Модель Ту-154М
Авиакомпания Китай China Southwest Airlinesruen
Пункт вылета Китай Шуанлю, Чэнду
Пункт назначения Китай Вэньчжоуruen
Рейс SZ4509
Бортовой номер B-2622
Дата выпуска апрель 1990 года
Пассажиры 50
Экипаж 11
Выживших 0

Катастрофа Ту-154 под Вэньчжоу — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 24 февраля 1999 года. Авиалайнер Ту-154М авиакомпании China Southwest Airlinesruen выполнял внутренний рейс SZ4509 по маршруту ЧэндуВэньчжоу, но при заходе на посадку в Вэньчжоу потерял управление и рухнул на землю. Погибли все находившиеся на его борту 61 человек — 50 пассажиров и 11 членов экипажа[1].

Самолёт

Ту-154М (заводской номер 90A-846, серийный 0846) был выпущен Куйбышевским авиационным заводом (КуАПО) в 1990 году и сперва имел бортовой номер CCCP-85846. После завершения испытаний в апреле того же года он был передан Администрации гражданской авиации КНР (CAAC), которая присвоила ему бортовой номер B-2622 и направила в авиакомпанию China Southwest Airlinesruen. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Д-30КУ-154-II производства Рыбинского моторостроительного завода. На день катастрофы совершил 7748 циклов «взлёт-посадка» и налетал 14 135 часов[1][2].

Экипаж

Состав экипажа рейса SZ4509 был таким:

В салоне самолёта работали 7 бортпроводников.

Хронология событий

Рейс SZ4509 вылетел из аэропорта Чэнду в 14:35 CST, на его борту находились 11 членов экипажа и 50 пассажиров. Полёт проходил на эшелоне FL370 (11 400 метров).

Полёт прошёл без отклонений и в 16:02 на подходе к Вэньчжоу (на высоте 9000 метров) экипаж начал выполнять снижение, но с интервалом в 24 минуты (в 16:02 и 16:26 соответственно) рулевая колонка выдвигалась вперёд. В 16:29, на высоте около 1200 метров, были выпущены закрылки, но затем самолёт опустил нос и, потеряв управление, понёсся вниз.

В 16:34 рейс SZ4509 на высокой скорости рухнул на фермерское поле у городка Жуйань неподалёку от аэропорта Вэньчжоу и полностью разрушился; на месте падения образовалась воронка диаметром примерно 60 на 30 метров. Все 61 человек на борту самолёта погибли, также ранения получили несколько человек на земле[1].

Расследование

Причиной катастрофы были названы ошибки при техобслуживании. В системе управления рулём высоты техники в одном из узлов на одну из самоблокирующихся гаек не был поставлен специальный шплинт. В итоге во время полёта произошло самоотвинчивание этой гайки, разделение тяг и потеря управления над тангажем[1].

Последствия

После данной катастрофы эксплуатация Ту-154 в Китае была прекращена.

Примечания