CC 65000

CC 65000
CC-65001 Mulhouse FRA 002-01.jpg Тепловоз железнодорожном музее в городе Мюлуз
Производство
Завод Alstom
Годы постройки 19571958
Всего построено 20
Технические данные
Осевая формула 30-30
Полный служебный вес 112 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 18,67 т
Ширина колеи 1435 мм
Тип двигателя дизельный
Тип передачи Nuvola apps cache.png Электрическая
Эксплуатация
Страна Франция
Алжир
Аргентина
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз CC 65000 — серия шестиосных тепловозов произведённых фирмой Alstom для использования на железных дорогах Франции (SNCF) в 1957 — 1958 гг.

Первую поездку тепловоз этой серии совершил 8 января 1957 года. Тепловозы находились в эксплуатации до 1980-х годов, постепенно были изъяты из работы в течение 1981 — 1988.

Проектирование тепловоза было начато в 1954 году. Эти тепловозы должны были быть универсальными — водить как лёгкие курьерские поезда так и тяжёлые грузовые. В эксплуатации они должны были заменить паровозы серий R 141, C 140 C при проектировании учитывала следующие технические требования:

  • Вес не более 100 тонн
  • Максимальная осевая нагрузка 18 тонн
  • Использование топлива производимого во Франции
  • Сила тяги при скорости 20 км/ч 15800 кг, при скорости 120 км/ч — 2610 кг
  • Конструкционная скорость 130 км/ч
  • Две кабины машиниста

Кроме того, тепловоз должен был иметь паровой котёл с выработкой пара 780 кг/час.

На тепловозе было установлено два 16-цилиндровых дизельных двигателя мощностью 925 л.с. при 1500 об/мин. Дизели выпускались по лицензии компанией Société alsacienne de constructions mécaniques.

Каждая из шести колёсных пар тепловоза имела свой тяговый электродвигатель. Кузов тепловоза опирался на две трёхосные тележки.

Испытания тепловоза проводились с августа но ноябрь 1956 года в окрестностях города Бельфор. Тепловоз при ведении поезда весом 1100 тонн по участку с подъёмами до 10 ‰ развивал тяговое усилие до 23 тонн.

Во Франции тепловоз активно эксплуатировался до 1983 года, ежемесячный пробег составлял около 9 тысяч километров. Самый большой пробег у тепловоза с номером 65001 — 4110248 километров.

Этот тепловоз также экспортировался в Алжир (37 секций) и Аргентину (25 секций).

На базе конструкции этого тепловоза был создан тепловоз специально для компании MIFERMA (Мавритания). В 1961-1965 гг был выпущен 21 локомотив получивший обозначение серии MIFERMA Class CC 01-21.


Тяговые плечи

и др.

Факты

Этот тепловоз был воспроизведён в модели масштаба H0 фирмами «Hornby-acHO» и «Mistral et Lematec» (Швейцария).

Ссылки