213-я подвижная авиационная ремонтная мастерская

213-я подвижная авиационная ремонтная мастерская
Годы существования 15.06.1949 – н/в
Страна Союз Советских Социалистических Республик СССР
Белоруссия Республика Беларусь
Подчинение Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Флаг ВВС и ПВО Республики Беларусь ВВС Белоруссии
Тип мастерская
Функция ремонт авиационной техники
Дислокация Лида Гродненской области

213-я подвижная авиационная ремонтная мастерская (213-я ПАвиаРМ) – воинская часть Военно-воздушных сил Советской Армии Вооружённых Сил СССР с 15 июня 1949 года по 26 декабря 1991 года. Подвижная авиаремонтная мастерская выполняла ремонт самолётов на местах базирования. С 26 декабря 1991 года – по н/вр в составе Вооружённых сил Республики Беларусь.


История

15 июня 1949 года мастерская начала своё формирование Дальневосточном округе Главного командования войск Дальнего Востока в посёлке Сокол Сахалинской области Российской Советской Федеративной Социалистической Республики (далее РСФСР) на острове Сахалине.[1]

Потом мастерская была переведена в Чукотский национальный округ Хабаровского края РСФСР.[1]

В 1952 году мастерская переводится в посёлок Анадырь – административный центр Чукотского национального округа.[1]

В конце августа 1952 года 95-й смешанный авиационный отряд (эскадрилья самолётов-истребителей на Ла-11 и эскадрилья транспортных самолётов на Ли-2) прибыл в Чукоткский национальный округ на аэродром «Марково» у с. Марково. Вскоре отряд переформирован в 95-ю истребительную авиационную дивизию (далее 95-я ИАД) с задачей сопровождать тяжёлые бомбардировщики Ту-4 — самолёты-носители ядерного оружия. 213-я мастерская приступает к обслуживанию самолётов этой дивизии.[1]

8 октября 1952 года 95-я иад переведена в посёлок Анадырь.[1]

23 апреля 1953 года Дальневосточный округ и Главное командование войск Дальнего Востока упразднены, но управление округа выполняло свои функции до октября 1953 года.

23 апреля 1953 года начал формирование Дальневосточный военный округ 3-го формирования, который получил войска и территорию Дальневосточного округа.

Новые взгляды советского руководства на применение стратегических ракет изменили отношение к истребительной авиации сопровождения бомбардировщиков-носителей ядерных боеприпасов – они стали не нужны.

11 ноября 1953 года по директиве Генерального штаба Вооружённых СССР № 0013 производится перемещение мастерской и 95-й истребительной авиационной дивизии в Белорусский военный округ в состав 26-й воздушной армии. Первое место дислокации — аэродром «Засимовичи» близ г. Пружаны Брестской области Белорусской Советской Социалистической Республики (далее БССР).

95-я ИАД получила свои первые реактивные самолёты МиГ-15 и МиГ-15УТИ, а 213-я мастерская стала их ремонтировать.

14 декабря 1955 года мастерская был перемещана на аэродром «Россь» Гродненской области.[1]

17 июня 1961 года мастерская перемещена на аэродром в г. Щучин Гродненской области.[1]

Мастерская производила регламентные работы самолётов МиГ-15, МиГ-19, Ил-28, Ан-14. После расформирования 95-й истребительной авиадивизии мастерская приступила к обслуживанию самолётов МиГ-23МЛ буксировочного звена.[1]

В конце 1980-х 95-я иад прикрывала западные рубежи Родины и являлась одним из наиболее боеспособных авиасоединений. В это время дивизия завершала перевооружение на МиГ-29 — два полка их уже получили. К сожалению, перестройка привела к расформированию дивизии. В Белорусском военном округе остался 927-й ИАП (позже превратился в 927-ю истребительную авиабазу Республики Беларусь); 968-й ИАП убыл в Германию (и позже выводился из Германии в г. Липецк Российской Федерации), 979-й ИАП был расформирован, а его самолёты были разобраны на местном 213-й ПАвиаРМ.[1]

В конце 1980-х — начале 1990-х мастерская занималась меньше ремонтами и больше разделкой самолётов расформированных частей.[1]

19 сентября 1991 года БССР была переименована в Республику Беларусь. 26 декабря 1991 года Республика Беларусь вышла из состава СССР. В связи с этим был проведён раздел военного имущества между республиками, входившими в Советский Союз. 213-я мастерская вошла в состав Вооружённых сил Республики Беларусь 20 марта 1992 года.

В 1995 году после переучивания личный состав начал производить регламентные работы на самолётах Су-25. Несколько лет мастерская по-прежнему находилась в г. Щучине.[1]

Мастерская была передислоцирована на аэродром "Лида", где находится 116-я гвардейская Краснознаменная Радомская штурмовая авиационная база Республики Беларусь (г. Лида Гродненской области). 213-я мастерская обслуживает находящиеся здесь фронтовые бомбардировщики Су-24М, самолёты-разведчики Су-24МР и другие.[1]

Полное название

213-я подвижная авиационная ремонтная мастерская

Подчинение

Дата Фронт Армия Корпус Примечания
15 июня 1949 — 11 ноября 1953 Дальневосточный военный округ Главного командования войск Дальнего Востока Вооружённых сил СССР
11 ноября 1953 — 26 декабря 1991 Белорусский военный округ Вооружённых сил СССР 26-я воздушная армия
26 декабря 1991 — 20 марта 1992 Период образования структур нового государства Республика Беларусь
20 марта 1992 — по н./вр. Вооружённые силы Республики Беларусь

Командование

  • Командиры:
  • майор Васильвецкий В.М. (1972-1976).[1]
  • майор Карпов М.И. (1976).[1]
  • капитан Карогдин В (1977-1978).[1]
  • майор Горбач А.А. (1978-1980).[1]
  • майор Петров Ю. (1998).[1]

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Портал krot.kz. Сайт Щучин город авиаторов.

Ссылки