1-й Зимний мост

1-й Зимний мост
First Zimny bridge in December 2012.jpg
59°56′29″ с. ш. 30°19′07″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Зимняя канавка
Место расположения Центральный район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции бесшарнирный свод
Материал камень
Общая длина 15,6 м
Ширина моста 21,2 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор архитекторы
И. Л. Росси,
Ю. М. Фельтен
Открытие 1720, 1785
Закрытие на реконструкцию 1783—1785, 1955
Объект культурного наследия народов РФ федерального значенияОбъект культурного наследия России федерального значения
рег. № 781710803830046 (ЕГРОКН)
объект № 7810695001 (БД Викигида)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

1-й Зи́мний мост — автодорожный арочный мост через Зимнюю канавку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Памятник инженерного строительства второй половины XVIII века[1]. Формы и силуэт моста сохранились в первоначальном виде[2][3]. Объект культурного наследия России федерального значения.

Расположение

Расположен по оси Миллионной улицы. Рядом с мостом расположены Новый Эрмитаж и Дворцовая площадь. Выше по течению находится Эрмитажный мост, ниже — 2-й Зимний мост. Ближайшая станция метрополитена — «Адмиралтейская».

Название

20 апреля 1738 года мост получил название Немецкий[4] по находившейся в этом районе Немецкой слободе. С 1770 до 1828 года мост назывался Миллионным, Зимним (с 1829 до 1930-х годов), с 1940 года — 1-й Зимний[5].

История

Первый деревянный подъёмный мост на этом месте был построен в 1718—1720 годах, сразу после прорытия Зимнедворцового канала у Зимнего дворца Петра I. В середине XVIII века он был заменён деревянным трёхпролётным балочным мостом. В 17831785 годах на это место был перенесён гранитный арочный мост с засыпанного Красного канала, построенный в 1768 году[3][6]. Авторами проекта предположительно были архитекторы И. Л. Росси и Ю. М. Фельтен[7]. Строительными работами заведовал Т. И. Насонов.

В 1955 году на мосту производился ремонт по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Б. Б. Левина. В ходе работ был частично отремонтирован каменный свод и проезжая часть моста[1].

Конструкция

Мост однопролетный арочный. Пролётное строение выполнено в виде сплошного каменного бесшарнирного свода параболической формы. Опоры моста из бутовой кладки на свайном основании, облицованы гранитными плитами. Фасады моста облицованы гранитом. Длина моста — 15,6 м, ширина — 21,2 м[3].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, на тротуарах уложены гранитные плиты. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты. Тротуары моста и набережных сопряжены ступенями.

Примечания

  1. 1 2 1-й Зимний мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
  2. Бунин, 1986, с. 62.
  3. 1 2 3 Тумилович, Алтунин, 1963, с. 185.
  4. Петров П. Н. История Санкт-Петербурга с основания города, до введения в действие выборного городского управления по учреждениям о губерниях. 1703—1782. — СПб., 1884. — С. 342. — 848 с.
  5. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 49. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  6. Степнов, 1991, с. 12.
  7. Зимние мосты. Энциклопедия Санкт-Петербурга.

Литература

  • Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 446. — 511 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 312. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.

Ссылки