Экспресс-АМ8

Экспресс-АМ8
Экспресс АМ8.jpg
Полноразмерный макет спутника "Экспресс-АМ8" в аэропорту Красноярск
Заказчик Россия ФГУП «Космическая связь»
Производитель Россия ОАО ИСС
Франция Thales Alenia Space (Полезная нагрузка)
Оператор Россия ФГУП «Космическая связь»
Задачи спутник связи
Стартовая площадка Казахстан Байконур
Ракета-носитель РН «Протон-М» — «ДМ-03»
Запуск 14 сентября 2015[1][2]
NSSDC ID 2015-048A
SCN 40895
Технические характеристики
Платформа Экспресс-1000НTB[3]
Масса 2100 кг[4]
Мощность 5880 Вт[4]
Источники питания трёхкаскадные GaAs
Движитель СПД-100
Срок активного существования 15 лет
Элементы орбиты
Тип орбиты геостационарная
Точка стояния 14° з. д.
Целевая аппаратура
Транспондеры 24 C-, 16 Ku- и 2 L-

«Экспресс АМ8» — коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник средней размерности, изготовленный в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» по заказу российского спутникового оператора ФГУП «Космическая связь».

Космический аппарат (КА) работает в точке стояния 14° з. д. и является частью космической группировки Экспресс. Несмотря на то, что «Экспресс АМ8» находится в той же точке стояния, что и спутник Экспресс А4, зоны его покрытия несколько другие: Европа, Африка и Америка в C-диапазоне и Европа, Азия, Африка, Северная и Южная Америка в Ku-диапазоне. Кроме того, спутник обладает двумя транспондерами L-диапазона[4]


История создания

Контракт на производство спутника «Экспресс АМ8» между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" был подписан 22 сентября 2010 года. В соответствии с условиями контракта ОАО «ИСС» отвечает за проектирование, разработку, изготовление, интеграцию и испытания КА, а также за создание динамического программного имитатора. Кроме того, предприятие предоставит оператору техническую поддержку в процессе эксплуатации спутника. Также, в тот же день были подписаны контракты на создание двух других телекоммуникационных космических аппаратов — «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2»[3].

В апреле 2012 года прошло критическое рассмотрение проекта «Экспресс АМ8» (наряду с «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2») после чего началось изготовление оборудования для космических аппаратов[5].

28 декабря 2012 года конструкция модуля полезной нагрузки «Экспресс АМ8» была отправлена в компанию Thales Alenia Space для установки на неё ретрансляционного оборудования[6][7].

2 марта 2015 года спутник «Экспресс АМ8» был доставлен[8] на космодром Байконур самолётом Ан-124-100 «Руслан».

Спутник был выведен на орбиту 14 сентября 2015 года[1].

1 декабря 2015 года, после проведения испытаний передан на управление ФГУП «Космическая связь» для введения в штатную эксплуатацию[9][10].

Конструкция

Космическая платформа

КА «Экспресс АМ8» был изготовлен на базе спутниковой платформы Экспресс-1000НTB[3], которая по своим удельным техническим и эксплуатационным характеристикам более чем в два раза превосходит платформу спутников «Экспресс АМ33/44» МСС-767[11], предыдущую платформу ОАО ИСС. Одной из особенностей платформы является комбинированная система терморегулирования, где применяется полностью резервированный жидкостный контур. Оборудование платформы размещено на сотопанелях (с внутренним строением пчелиных сот), которые в свою очередь крепятся на изогридную («вафельную») центральную трубу. На платформе применяются солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства ОАО НПП «Квант» (г. Москва), литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 производства французской компании Saft[12] и стационарные плазменные двигатели СПД-100 производства ОКБ Факел (г. Калининград) для осуществления коррекции по долготе и широте[13].

Вес спутника на орбите — около 2100 кг и он имеет срок активного существования более 15 лет. Мощность, выделяемая платформой для питания бортового ретрансляционного комплекса составляет 5880 Вт[4].

Полезная нагрузка

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png В «ИСС» провели входной контроль антенн КА «Экспресс-АМ8» (13.08.2013).

Конструкция модуля полезной нагрузки КА «Экспресс АМ8» изготовлена в ОАО «ИСС». В её составе использованы сотовые панели общей площадью 30 м², содержащие 185 тепловых труб для поддержания температуры бортовых приборов в пределах допустимых значений[14].

Оборудование полезной нагрузки изготовлено французской компанией Thales Alenia Space. На космическом аппарате установлено 24 транспондера в C-, 16 в Ku-диапазоне, а также 2 транспондера L-а[7]. Общая масса полезной нагрузки составит около 661 кг[4].

Полезная нагрузка КА «Экспресс АМ8» включает несколько зон покрытия[4]:

В C-диапазоне:

  • «Фиксированный луч № 1» предназначен для работы на территории Европы, а также Северной и Центральной Африки;
  • «Фиксированный луч № 2» предназначен для работы на территории всей Южной и части Северной Америк;

В Ku-диапазоне:

  • «Фиксированный луч № 1» предназначен для работы на территории Европы и Ближнего Востока;
  • «Фиксированный луч № 2» предназначен для работы на территории Северной Африки, Южной Европы и Ближнего Востока;
  • «Фиксированный луч № 3» предназначен для работы на территории всей Южной и части Северной Америк;

См. также

Примечания

  1. 1 2 «Протон-М» вывел российский спутник связи на промежуточную орбиту
  2. План российских космических пусков (2012-2013). Форум журнала «Новости космонавтики». Дата обращения 27 мая 2013. Архивировано 28 мая 2013 года.
  3. 1 2 3 «Экспресс-АТ1/АТ2» и «Экспресс-АМ8» (недоступная ссылка). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения 24 мая 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
  4. 1 2 3 4 5 6 Экспресс-АМ8 (недоступная ссылка). ФГУП «Космическая связь». Дата обращения 27 мая 2013. Архивировано 28 мая 2013 года.
  5. Завершено проектирование спутников «Экспресс-АТ1», «Экспресс-АТ2», «Экспресс-АМ8» (недоступная ссылка). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (27 апреля 2012). Дата обращения 27 мая 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
  6. Отправка конструкции модуля полезной нагрузки спутника «Экспресс-АМ8» во Францию (недоступная ссылка). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (29 декабря 2012). Дата обращения 25 мая 2013. Архивировано 28 мая 2013 года.
  7. 1 2 Спутники серии «Экспресс» для космической связи России (Газета ОАО ИСС №20(308)). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (16 января 2013). Дата обращения 27 мая 2013. Архивировано 28 мая 2013 года.
  8. Космический аппарат «Экспресс-АМ8» доставлен на космодром Байконур. ИКС Медиа. Дата обращения 28 августа 2015.
  9. ИСС. «Экспресс-АМ8» начал работу. Федеральное космическое агентство (Роскосмос) (02.12.2015 09:48). Дата обращения 5 декабря 2015.
  10. Новый спутник связи и вещания «Экспресс-АМ8» введён в эксплуатацию // 3DNews
  11. Проект AMOS-5 на финишной прямой (Газета ОАО ИСС №278). ОАО «„Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнёва» (21.10.2010). Дата обращения 24 ноября 2011. Архивировано 31 августа 2012 года.
  12. Аккумуляторы для спутников связи (Газета ОАО ИСС №5(334)). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (4 марта 2013). Дата обращения 2013-25-05. Архивировано 26 мая 2013 года.
  13. Космический аппарат AMOS-5: новый контракт в рамках международного сотрудничества (Журнал ОАО ИСС №10, стр. 11-13). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (11 августа 2010). Дата обращения 2013-25-05. Архивировано 1 июля 2012 года.
  14. Реализация проекта «Экспресс-ам8» (Газета ОАО ИСС №20(308)). ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (25 июня 2012). Дата обращения 27 мая 2013. Архивировано 28 мая 2013 года.

Ссылки