Сокольническая линия


Сокольническая линия
Сокольническая линияМосковский метрополитен
Line 1 (Moscow).svg
Открытие первого участка 15 мая 1935 года
Длина, км 44,1
Количество станций 26
Время поездки, минут 67
Максимальное число вагонов в составе поезда 8 (стандартного типа)
Число вагонов в составе поезда 5 (типа «Русич»), 7—8
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 962,2 (2016)
Самая напряжённая станция «Сокольники», «Юго-Западная»[1]
Наземные участки станция «Воробьёвы горы», Преображенский метромост, участок «Саларьево» — «Коммунарка»
Электродепо ТЧ-1 «Северное», ТЧ-13 «Черкизово»
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg

Соко́льническая линия (до 1990 года — Ки́ровско-Фру́нзенская) — первая линия Московского метрополитена. Связывает через центр московские районы Богородское и Сокольники с Хамовниками, Московским государственным университетом на Воробьёвых горах, Проспектом Вернадского, районом Тропарёво-Никулино и Новой Москвой. На схемах обозначается красным цветом и числом Сокольническая линия.

Линия имеет длину 44,1 км и 26 станций; длительность поездки по всей линии — 67 минут[2]. Сокольническая линия имеет самое большое количество действующих станций в Московском метрополитене (до 2019 года этот статус носила Серпуховско-Тимирязевская линия) и является второй по длине после Арбатско-Покровской. Среднесуточный пассажиропоток в 2016 году составлял 962,2 тысяч человек[3].

На линии имеются участки как глубокого, так и мелкого заложения, а также небольшой открытый участок в районе Преображенского метромоста и крытый наземный участок «Саларьево» — «Коммунарка». Кроме того, станция «Воробьёвы горы» расположена на Лужнецком метромосту. На всех станциях линии вход и выход пассажиров осуществляется с левой стороны относительно движения поезда.

История

⚙️ 
оборотные тупики
Бульвар Рокоссовского
Черкизовская
задел под включение в Большое кольцо
задел под продление вдоль Щёлковского шоссе
Преображенская площадь
оборотные тупики
Сокольники
Красносельская
оборотный тупик
Комсомольская Переход на станцию Москва-Каланчёвская МЦД-2
Красные Ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный Ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
оборотные тупики
бывший улавливающий тупик
Фрунзенская
Спортивная
оборотный тупик с гейтом
Воробьёвы горы
Университет
оборотные тупики
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Тропарёво
оборотный тупик
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Румянцево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Саларьево
оборотные тупики
отстойные тупики
исток р. Сетунь
парк отстоя
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Филатов Луг
руч. Карпов
руч. Коряжкинский
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Прокшино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ольховая
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Коммунарка
оборотные тупики
улавливающие тупики
оборотные тупики

Строительство первого участка Московского метрополитена началось в 1931 году на Русаковской улице, между станциями «Красносельская» и «Сокольники». 15 мая 1935 года открылся первый участок линии длиной 8,4 км от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением к «Смоленской». До 1938 года от станции «Охотный Ряд» поезда следовали по вилочной схеме — часть до «Парка культуры», часть через станции «Улица Коминтерна» (с 1990 года — «Александровский сад») и «Арбатская» до «Смоленской».

В 1957 году линию продлили на 2,5 км от «Парка культуры» до станции «Спортивная», обеспечив транспортом открывшийся годом ранее спортивный комплекс «Лужники». В 1959 году был открыт участок «Спортивная» — «Университет» (4,5 км) с первой в мире станцией, расположенной на мосту — «Ленинские горы». В 1963 году был построен участок «Университет» — «Юго-Западная» протяжённостью 4,5 км.

В 1965 году линия была продлена на 2,5 км на север до станции «Преображенская площадь».

Осенью 1983 года станция «Ленинские горы» была закрыта в связи с аварийным состоянием конструкций моста. Поезда проезжали её без остановки. В 1986 году было сооружено два временных моста через Москву-реку по сторонам аварийного метромоста. Движение поездов по старому метромосту было прекращено.

1 августа 1990 года был открыт участок «Преображенская площадь» — «Улица Подбельского» (3,8 км).

14 декабря 2002 года станция «Воробьёвы горы» вновь открылась после реконструкции.

8 декабря 2014 года линия была продлена на юго-запад до станции «Тропарёво»[4].

18 января 2016 года Сокольническая линия пришла в Новую Москву с открытием станции «Румянцево»[5], а 15 февраля того же года состоялось продление линии ещё на одну станцию — «Саларьево», которая стала двухсотой станцией Московского метро.

20 июня 2019 года состоялось дальнейшее продление линии на территорию Новой Москвы от станции «Саларьево» до станции «Коммунарка»[6]. На крытом наземном участке длиной 9,4 км расположены три промежуточные станции: «Филатов Луг», «Прокшино» и «Ольховая».

Аварии и теракты

Взрывы на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» 29 марта 2010 года

29 марта 2010 года в 07:56 и 08:39 утра произошло два теракта на станциях «Лубянка» и «Парк культуры». В результате двух взрывов, устроенных террористками-смертницами, погиб 41 человек, ранены были 88. Движение по Сокольнической линии было прекращено до вечера. Ответственность за взрывы на себя взял чеченский террорист Доку Умаров и его организация «Кавказский эмират», а непосредственным организатором и исполнителем, по версии следствия, был Магомедали Вагабов[7].

Пожар между станциями «Охотный Ряд» и «Библиотека имени Ленина» 5 июня 2013

5 июня 2013 года в 8:17 произошло возгорание 10 метров силового кабеля на перегоне между станциями «Охотный Ряд» и «Библиотека имени Ленина». В результате движение на участке от «Комсомольской» до «Парка культуры» было закрыто, на многих станциях скопилось огромное количество людей. На дорогах образовались пробки, наземный транспорт был переполнен. 7 человек были госпитализированы с отравлением угарным газом. Чуть позднее, в 13:12, произошло короткое замыкание в силовом кабеле на перегоне между станциями «Охотный Ряд» и «Лубянка», движение вновь приостановили. В 14:10 движение восстановили в полном объёме. В результате инцидента 16 человек были госпитализированы. Общее число пострадавших — 76 человек[8].

Зонный оборот поездов

Для выравнивания графика движения, а также при съёме составов в депо и ПТО, организуют так называемые зонные обороты поездов, то есть поезда следуют не до конечной станции, а до станции, где есть путевое развитие и возможность быстро организовать оборот поезда[9]. На Сокольнической линии для этих целей используют станции «Комсомольская» (при заходе в депо) и «Сокольники» — при движении в сторону станции «Бульвар Рокоссовского», а также станции «Парк Культуры», «Университет», «Тропарёво» и «Саларьево» — при движении до станции «Коммунарка».

Станции

Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
Название станции
Прежние названия
Дата
открытия
Пере-
садки
Глубина,
м[10]
Тип конструкции Координаты Вид станции
Сокольническая линия Бульвар Рокоссовского
Улица Подбельского (до 2014)
1 августа 1990 Переход на станцию Бульвар Рокоссовского Московского центрального кольца −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°48′53″ с. ш. 37°44′03″ в. д.HЯ Ulitsa Podbelskogo (Улица Подбельского) (5254016179).jpg
Сокольническая линия Черкизовская 1 августа 1990 Переход на станцию Локомотив Московского центрального кольца −9 односводчатая
мелкого заложения
55°48′14″ с. ш. 37°44′41″ в. д.HЯ MosMetro Cherkizovskaya platform 01-2016.jpg
Сокольническая линия Преображенская площадь 31 декабря 1965 −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′47″ с. ш. 37°42′54″ в. д.HЯ Preobragenskaya ploschad2.jpg
Сокольническая линия Сокольники 15 мая 1935 −9 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′20″ с. ш. 37°40′49″ в. д.HЯ Metro MSK Line1 Sokolniki.jpg
Сокольническая линия Красносельская 15 мая 1935 −8 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°46′48″ с. ш. 37°40′02″ в. д.HЯ Metro MSK Line1 Krasnoselskaya (img1).jpg
Сокольническая линия Комсомольская 15 мая 1935 Переход на станцию Комсомольская Кольцевой линии −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′31″ с. ш. 37°39′22″ в. д.HЯ Комсомольская-радиальная 13.jpg
Сокольническая линия Красные Ворота
Лермонтовская (с 1962 до 1986)
15 мая 1935 −31 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°46′08″ с. ш. 37°38′55″ в. д.HЯ Metro Krasnye Vorota.jpg
Сокольническая линия Чистые пруды
Кировская (до 1990)
15 мая 1935 Переход на станцию Тургеневская Калужско-Рижской линии Переход на станцию Сретенский бульвар Люблинско-Дмитровской линии −35 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
(До реконструкции —
двухсводчатая
глубокого заложения)
[11]
55°45′57″ с. ш. 37°38′20″ в. д.HЯ MosMetro Chistye Prudy asv2018-01.jpg
Сокольническая линия Лубянка
Дзержинская (до 1990)
15 мая 1935 Переход на станцию Кузнецкий Мост Таганско-Краснопресненской линии −32,5 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
(До реконструкции —
двухсводчатая
глубокого заложения)
[11]
55°45′35″ с. ш. 37°37′38″ в. д.HЯ MoscowMetro Lubyanka 5871.jpg
Сокольническая линия Охотный Ряд
Имени Л. М. Кагановича
1955 до 1957)
Проспект Маркса (с 1961 до 1990)
15 мая 1935 Переход на станцию Театральная Замоскворецкой линии Переход на станцию Площадь Революции Арбатско-Покровской линии[12] −15 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°45′28″ с. ш. 37°37′00″ в. д.HЯ MosMetro Okhotny Ryad img1 asv2018-01.jpg
Сокольническая линия Библиотека имени Ленина 15 мая 1935 Переход на станцию Арбатская Арбатско-Покровской линии Переход на станцию Александровский сад Филёвской линииПереход на станцию Александровский сад Филёвской линии Переход на станцию Боровицкая Серпуховско-Тимирязевской линии −12 односводчатая
мелкого заложения
55°45′04″ с. ш. 37°36′36″ в. д.HЯ Bib-Lenina-mm.jpg
Сокольническая линия Кропоткинская
Дворец Советов (до 1957)
15 мая 1935 −13 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°44′43″ с. ш. 37°36′13″ в. д.HЯ Metro MSK Line1 Kropotkinskaya.jpg
Сокольническая линия Парк культуры
Парк Культуры имени Горького
(до 1960-х)
15 мая 1935 Переход на станцию Парк культуры Кольцевой линии −10,5 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°44′08″ с. ш. 37°35′39″ в. д.HЯ MoscowMetro ParkKulturyRadialnaya HB2.jpg
Сокольническая линия Фрунзенская 1 мая 1957 −42 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°43′36″ с. ш. 37°34′43″ в. д.HЯ MosMetro Frunzenskaya 01-2017.jpg
Сокольническая линия Спортивная 1 мая 1957 Переход на станцию Лужники Московского центрального кольца −42 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°43′24″ с. ш. 37°33′50″ в. д.HЯ Metro MSK Line1 Sportivnaya (img1).jpg
Сокольническая линия Воробьёвы горы
Ленинские горы (до 1999)
12 января 1959 +10 эстакадная крытая
колонная трёхпролётная
55°42′37″ с. ш. 37°33′33″ в. д.HЯ Metro MSK Line1 Vorobyovy Gory.jpg
Сокольническая линия Университет 12 января 1959 −26,5 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°41′33″ с. ш. 37°32′00″ в. д.HЯ Metro MSK Line1 Universitet.jpg
Сокольническая линия Проспект Вернадского 30 декабря 1963 −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°40′38″ с. ш. 37°30′22″ в. д.HЯ Prospekt vernadskogo3.jpg
Сокольническая линия Юго-Западная 30 декабря 1963 −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′49″ с. ш. 37°29′00″ в. д.HЯ Ugo-zapadnaya3.jpg
Сокольническая линия Тропарёво 8 декабря 2014 −12 односводчатая
мелкого заложения
55°38′45″ с. ш. 37°28′21″ в. д.HЯ Тропарево 11.jpg
Сокольническая линия Румянцево 18 января 2016 −12 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°37′59″ с. ш. 37°26′31″ в. д.HЯ Moscow Rumyantsevo Metro station 04-2016.jpg
Сокольническая линия Саларьево 15 февраля 2016 −12 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°37′19″ с. ш. 37°25′27″ в. д.HЯ Moscow Salarievo Metro station 04-2016.jpg
Сокольническая линия Филатов Луг 20 июня 2019 0 наземная
крытая
55°36′05″ с. ш. 37°24′28″ в. д.HЯ Moscow Filatov Lug metro station asv2020-01.jpg
Сокольническая линия Прокшино 20 июня 2019 0 наземная
крытая
55°35′10″ с. ш. 37°26′02″ в. д.HЯ MM Prokshino.jpg
Сокольническая линия Ольховая 20 июня 2019 ? однопролётная
мелкого заложения
55°34′07″ с. ш. 37°27′34″ в. д.HЯ MM Olkhovaya.jpg
Сокольническая линия Коммунарка 20 июня 2019 ? колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°33′37″ с. ш. 37°28′06″ в. д.HЯ Коммунарка. Открытие.jpg

Депо и подвижной состав

Депо, обслуживавшие линию

Депо Годы обслуживания
ТЧ-1 «Северное» с 1935
ТЧ-13 «Черкизово» с 1990
ТЧ «Столбово» с 2023

В 2023 году планируется ввод в эксплуатацию нового депо «Столбово»[13].

Количество вагонов в составах

Количество вагонов Годы
4 19351936
6 19361954
7 с 1954
8 с 2018
5 (типа «Русич») с 2020

По состоянию на 2010 год, по линии курсировало 420 вагонов[14].

По состоянию на 2011 год, Сокольническая линия работала без перегрузок[15], однако в связи с продлением линии в Новую Москву с 10 января 2018 года начался перевод поездов депо ТЧ-13 «Черкизово» на составы из 8 вагонов[16]. Оставшаяся часть составов, приписанных к депо ТЧ-1 «Северное», которое изначально не было рассчитано на прием восьмивагонных поездов, будет заменена на пятивагонные составы типа 81-740.1/741.1 «Русич», одна секция которого примерно в 1,5 раза длиннее стандартного вагона семивагонного состава.

Типы вагонов, использовавшихся на линии

Электропоезд модели 81-717.5М/714.5М в двухпутном тоннеле на центральном участке Сокольнической линии
Поездка в электропоезде 81-765/766/767 «Москва» на участке «Саларьево» — «Коммунарка»
Тип вагонов Годы
А/Ам, Б/Бм 19351951
В 19461958
Д 19561986
Е 1966 — март 2002
Ем-508, Ем-509, Еж, Еж-1 1970 — сентябрь 2008
81-717.5М/714.5М с 1997[17]
81-717.5А/714.5А с 2010
81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019» с 2019
81-765/766/767 «Москва» с 2020
81-740.1/741.1 «Русич» с 2020

22 января 2019 года на Сокольнической линии состоялась тестовая поездка одного состава типа 81-740.1/741.1 «Русич» с пассажирами, в дальнейшем, по результатам этой поездки, было принято решение о начале поставок поездов модели «Москва» на линию для увеличения количества составов под продление до станции «Коммунарка». Пассажирская эксплуатация первого нового поезда началась на Сокольнической линии 13 марта 2019 года, спустя 5 дней на линию впервые вышел состав 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019».

В начале 2020 года было решено вернуться к вопросу эксплуатации вагонов типа 81-740.1/741.1 «Русич», но уже для замены подвижного состава в депо ТЧ-1 «Северное», а не ТЧ-13 «Черкизово», как планировалось ранее. С июня по октябрь на линии проходил обкатку один состав типа «Русич» в трёхвагонном исполнении. 26 октября 2020 года была начата пассажирская эксплуатация первого пятивагонного состава данного типа.

Технические подробности

В 2005 году в вагонах электродепо «Северное» были впервые установлены видеокамеры централизованной системы видеонаблюдения. Это было сделано в целях борьбы с карманниками, облюбовавшими эту линию метро. Информация с этих камер сохраняется в видеоархивах. Ко всем камерам может в любой момент подключиться оператор Ситуационного центра Московского метрополитена.

Именные поезда

  • «Красная стрела». Запущен по заказу ОАО «РЖД» 9 октября 2006 года в честь 75-летия фирменного поезда «Красная стрела». 5 августа 2016 года, впервые за 10 лет, постоянная экспозиция поезда была обновлена. Снаружи состав окрашен в красный цвет вместо обычного синего, крыши вагонов серебристые, на бортах указано название поезда. В внутреннем оформлении вагонов использованы исторические документы и уникальные фотографии из архивов ОАО «РЖД»[18].
  • Ретропоезд «Сокольники». Стилизован под первый поезд московского метрополитена, который состоял из вагонов типа А. Представляет собой поезд из вагонов модели 81-717.5А/714.5А с изменённой лицевой частью головных вагонов, выкрашенный в цвета, характерные для метро 1930-х годов. Также переработан интерьер вагонов. Был пущен 15 мая 2010 года, в день 75-летного юбилея московского метро[19].

Средства сигнализации и связи

Путевое (напольное) оборудование АЛС-АРС: АРС-«Днепр» (эксплуатируется в режиме 2/6): две одновременно подаваемые частоты (максимальные допустимые скорости на данном участке и на следующем), шесть используемых показаний (частот).

Поездное оборудование АЛС-АРС: АРС-МП.

Дополнительное средство сигнализации отсутствует, так как не это требуется.

Перспективы

В 2023 году за станцией «Коммунарка» планируется открыть электродепо «Столбово»[13], которое заменит собой недостроенное депо «Саларьево», в этом же году планируется продление Сокольнической линии ещё на 2,6 км и строительство на данном участке дополнительной станции «Потапово»[20], также рассматривается возможность дальнейшего продления линии за станцию «Потапово»[21].

На дальнюю перспективу[22][23] запланировано продление линии от станции «Черкизовская» до станции «Щёлковская» и далее в районы Гольяново и Восточный со станциями «Черкизовская-2», «Амурская», «Щёлковская-2» (с пересадкой на одноимённую станцию), «Красноярская» и «Восточная» вдоль Щёлковского шоссе[24].

См. также

Примечания

  1. Реклама на Сокольнической линии метро
  2. Согласно http://metro.yandex.ru/moscow/
  3. Реклама на Сокольнической линии метро. Реклама в метро.
  4. В Москве открыли станцию метро «Тропарёво». RT (8 декабря 2014). Дата обращения: 8 декабря 2014.
  5. 199-я станция московского метро открыта для пассажиров. «Вести» интернет-газета (18 января 2016). Дата обращения: 18 января 2016.
  6. Собянин открыл четыре новые станции Сокольнической линии метро. Москва 24 (20 июня 2019). Дата обращения: 20 июня 2019. Архивировано 20 июня 2019 года.
  7. Восемь лет назад в метро Москвы произошел теракт. Во взрывах на «Лубянке» и «Парке культуры» погибли 40 человек. «360».
  8. Число пострадавших при ЧП в московском метро превысило 75 человек. РИА.
  9. Зонные и конечные станции метрополитена. fccland.ru.
  10. Глубина заложения станций метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 сентября 2018.
  11. 1 2 Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015.
  12. Показан общий состав пересадочного узла. Прямой пересадки между линиями 1 и 3 (на данном узле) нет.
  13. 1 2 Электродепо “Столбово” построят к лету 2023 года.
  14. Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М. : АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. — С. 448. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  15. «Без перегрузок работают только две линии — Сокольническая и Филевская» (недоступная ссылка). РБК (3 января 2015). Дата обращения: 3 января 2015. Архивировано 3 января 2015 года.
  16. На Сокольническую линию метро вышли поезда из восьми вагонов. Официальный сайт мэра Москвы.
  17. Проект Номерной
  18. Обновленную "Красную стрелу" запустили по Сокольнической линии метро. «Москва24».
  19. Ретро-поезд «Сокольники». «Узнай Москву».
  20. Новомосковская — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  21. Участок метро от «Столбово» до «Новомосковской» начнут строить после 2019 года
  22. Пресс-релиз: «Москва продолжает строить метро» (недоступная ссылка). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15.09.2011). Дата обращения: 2 декабря 2011. Архивировано 17 ноября 2011 года.
  23. Александр Воронов. Большую Москву ставят на рельсы. Новые территории внесены в схему метро. // Газета «Коммерсантъ». — 28.10.2011. — № 203 (4744).
  24. Красную ветку метро Москвы планируют продлить вдоль Щелковского шоссе

Ссылки