Первая линия (Екатеринбург)

Первая линия

Екатеринбургский метрополитен
EkbmapMetro.jpg
Открытие первого участка 27 апреля 1991 года
Длина, км 12,7 км
Количество станций 9
Время поездки, минут 19 минут
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 4
Интервал движения в часы «пик» 4 - 11 минут
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 130.000 чел. (2018)
Самая напряжённая станция «Проспект Космонавтов»
Наземные участки в депо
Электродепо ТЧ-1 "Калиновское"
Первая линия
⚙️ 
Бакинских комиссаров
ТЧ-1 «Калиновское»
перекрёстный съезд
Проспект Космонавтов
Уралмаш
Машиностроителей
Уральская
Динамо
Площадь 1905 года
оборотные тупики
Геологическая
Бажовская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Чкаловская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Ботаническая
оборотные тупики
Уктусские горы

Первая линия — единственная линия Екатеринбургского метрополитена. Линия имеет 9 станций.

Хронология открытия участков

  • 27 апреля 1991 года — „Проспект Космонавтов - Машиностроителей“
  • 22 декабря 1992 года — „Машиностроителей - Уральская“
  • 22 декабря 1994 года — „Уральская - Площадь 1905 года“
  • 30 декабря 2002 года — „Площадь 1905 года - Геологическая“
  • 28 ноября 2011 года — „Геологическая - Ботаническая“ (без „Чкаловской“)
  • 28 июля 2012 года — „Чкаловская“ (на действующем участке)

Станции

На единственной линии Екатеринбургского метрополитена расположены 9 станций. 4 - мелкого заложения, 5 - глубокого.

Типы станций

На сегодняшний день в Екатеринбургском метрополитене имеются станции следующих типов:

Колонная станция мелкого заложения

В Екатеринбурге (Свердловске), станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов» — «Машиностроителей». Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик.

На 2020 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене, 3 — «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (1991) и «Ботаническая» (2011).

Односводчатая станция мелкого заложения

В Екатеринбурге (Свердловске), станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов» — «Машиностроителей». Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2020 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене, 1 — «Уралмаш» (1991).

Пилонная станция глубокого заложения

В Екатеринбурге, станции такого типа появились на пусковом участке «Машиностроителей» — «Уральская», в 1992 году.

На 2020 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене, 1 — «Уральская» (1992). Недостроенная, между станциями «Геологическая» и «Чкаловская», станция «Бажовская», должна была быть пилонной.

Односводчатая станция глубокого заложения

В Екатеринбурге, станции такого типа появились на пусковом участке «Уральская» — «Площадь 1905 года», в 1994 году. Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2020 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене, 3 — «Динамо» (1994), «Геологическая» (2002) и «Чкаловская» (2012).

Подвижной состав

С момента открытия, и ныне на линии работают 4-х вагонные составы 81-717.5/714.5. К открытию в 2011 году, станции «Ботаническая» поступило 2 состава 81-717.5М/714.5М. В 2019 году прибыли 2 состава 81-717.6/714.6.

Перспективы

Линия должна быть продлена на север (станция „Бакинский комиссаров“) и на юг (станция „Уктусские горы“), также должна быть достроена станция „Бажовская“, между „Геологической“ и „Чкаловской“. Станция „Площадь 1905 года“, станет пересадочной на будущую Вторую линию.