Гольф-класс

Системы классификации легкового автотранспорта — классификация легковых автомобилей в разных государствах и странах мира.

Европа

Классификация Европейской экономической комиссии

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована скорее на сегментацию целевого рынка, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобилей; рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса. Факторы сегментации включают также такие параметры, как цена, вид, набор опций и иные параметры^[1].

Данные сегменты используются для мониторинга рынка Европы^[2]. Жёсткое определение набора характеристик может серьёзно препятствовать эффективному анализу рынка^[1].

В целом, рынок пассажирских автомобилей делится на следующие сегменты^[3][1][4]:

Более узкое определение рынка не было востребовано, поэтому осталось открытым^[1]. Иногда для обозначения машин, «переходных» между сегментами, может использоваться символ «+» — B+, C+ и так далее.

Классификация EuroNCAP

Организация EuroNCAP применяет для проходящих крэш-тесты моделей собственную классификацию с целью разграничения категорий автомобилей, сравнимых между собой по актуальным для пассивной безопасности параметрам — размерам, массе и типу кузова.

• Superminis (соответствует сегменту A и B);
• Small family cars (а также седаны-супермини вроде Renault Logan);
• Large family cars;
• Executive cars (дорогие автомобили длиной более 4,8 м);
• Roadsters (двухместные открытые автомобили);
• Small off-roaders (маленькие внедорожники);
• Large off-roaders (большие внедорожники);
• Small MPVs (маленькие минивэны);
• Large MPVs (большие минивэны);

США

В настоящее^{[когда?]} время (с 1985 года), согласно документу Title 40--Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles, в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму салона^[5]:

• Мини (minicompact car, до 85 фут³), примерно соответствует европейским A-B
• Субкомпактный (sub-compact cars, subcompacts, 85-99,9), примерно соответствует европейскому B
• Компактный (compact cars, compacts, 100—109,9), примерно соответствует европейскому C
• Среднеразмерные автомобили (mid-size cars, intermediates, 110—119,9), примерно соответствует европейскому D-E
• Полноразмерные автомобили (large cars, full-size cars, standard size cars, 120 и более), примерно соответствует европейскому F

Отдельные категории по объёму салона существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:

• Small station wagon (до 130 куб. футов)
• Midsize station wagon (130—160)
• Large station wagon (более 160)

По аналогии с этой классификацией, в Америке внедорожники, называемые SUV — Sport-Utility Vehicles, так же делят на:

• Compact SUV
• Mid-size SUV
• Full-size SUV

Вплоть до 1980-х годов в основе этой классификации лежал параметр длины колесной базы, цифры которой многократно пересматривались в сторону их уменьшения.

Соотношение различных классификаций

1. ↑ ^{1 2 3 4} http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1326_en.pdf
2. ↑ Europa — European Commission — Competition
3. ↑ http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf
4. ↑ http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m5219_20080925_20310_en.pdf
5. ↑ Classes of comparable automobiles
6. ↑ Классификация Европейской Комиссии

См. также

• Классификация автомобилей
• Городской автомобиль

Примечания