Реклама

Бериев, Георгий Михайлович

Бериев
Георгий Михайлович
გიორგი მიხეილის ძე ბერიევი (ბერიაშვილი)
Beriev GM.jpg
Дата рождения 13 февраля 1903(1903-02-13)
Место рождения Тифлис,
Российская империя
Дата смерти 12 июля 1979(1979-07-12) (76 лет)
Место смерти
Страна
Научная сфера самолётостроение
Место работы ЦКБ МС
Альма-матер ЛПИ
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Известен как
Инженер-контр-адмирал ВМФ СССР
авиаконструктор
Награды и премии
Орден Ленина Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Медаль «За боевые заслуги» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» SU Medal Twenty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg
SU Medal Thirty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Veteran of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 30 Years of the Soviet Army and Navy ribbon.svg SU Medal 40 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg
SU Medal 50 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 60 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg Медаль «За безупречную службу» I степени Медаль «За безупречную службу» II степени
Сталинская премия — 1947 Государственная премия СССР — 1968
Commons-logo.svg Бериев
Георгий Михайлович на Викискладе

Гео́ргий Миха́йлович Бери́ев (Бериашвили) (1903 — 1979) — советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-технической службы (1951). Лауреат Сталинской премии.

Биография

Родился 31 января (13 февраля) 1903 года в Тифлисе (ныне Тбилиси, Грузия) в семье скромного рабочего Михаила Соломоновича Бериева (Бериашвили) (часто в отношении Георгия Михайловича упоминают прежнюю фамилию его отца — Бериашвили, что не совсем верно, так как отец поменял свою фамилию, ещё до своей женитьбы и рождения Георгия).

В 1923 году после окончания Тифлисского железнодорожного училища поступает в политехнический институт, откуда в 1925 году переводится на авиационное отделение кораблестроительного факультета ЛПИ.

В 1930 году, после его окончания, начинает работать конструктором в КБ МОС ВАО возглавляемое французским конструктором П. Э. Ришаром. В конце 1930 года становится заместителем начальника морской бригады ЦКБ завода имени В. Р. Менжинского.

В 1934 году назначен Главным конструктором и начальником ЦКБ МС при авиационном заводе № 31 (Таганрог), и бессменно им руководит до 1968 года. Под его руководством созданы самолёты: Сталь-6, Сталь-7; гидросамолёты: МБР-2, МП-1, МП-1Т, корабельные катапультные КОР-1 и КОР-2, Бе-6, реактивная лодка Бе-10, амфибии Бе-12 (с модификациями) и Бе-12ПС — серийные; МДР-5, МБР-7, ЛЛ-143, Бе-8, Р-1, Бе-14 — опытные, пассажирский Бе-30 (Бе-32), опытный самолёт-снаряд П-10.

Во время Великой Отечественной войны завод, а затем и конструкторское бюро было эвакуировано в Красноярск. Летающая лодка КОР-2 (Бе-4) выпускалась малой серией в Красноярске. В эвакуации ОКБ занималось перспективным проектированием. В 1943 году был разработан проект летающей лодки ЛЛ-143, а в 1944 — макет грузо-пассажирского ПЛЛ-144.

Г. М. Бериев являлся членом научно-технических советов Государственного Комитета СМ СССР по авиационной технике и Государственного Комитета по судостроению и научно-технического совета авиации ВМФ.

Последние годы жизни жил в Москве, занимался научной работой.

Умер 12 июля 1979 года. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Награды

Примечания

Памятная мемориальная доска в Главном здании СПбГПУ

Литература

Ссылки

Реклама